据外媒报道，1月7日，奔驰表示，该公司已经获得美国监管部门的批准，可以在内华达州的道路上运行3级自动驾驶功能。这使得它成为第一家在美国获得此类批准的汽车制造商。
根据SAE International的说法，3级自动化允许车辆在有限的条件下自动驾驶。当这种情况发生时，司机可以将视线从路面移开，坐在驾驶座上的人不被认为是在“开车”。
奔驰的Drive Pilot系统允许车辆在特定条件下接管驾驶任务，从而让驾驶员去做其他事情。根据SAE国际自动机工程师协会的分类标准，L3级自动驾驶汽车在高速公路上的行驶速度最高可达40英里/小时，这意味着L3级自动驾驶系统主要用于交通堵塞的情况。
Drive Pilot系统使用雷达、激光雷达、摄像头、超声波和湿度传感器为车载电脑提供路况数据。该系统可以控制车速、刹车和车道位置。此外，该系统可以要求驾驶员随时接管车辆的控制权，这也是L3级自动驾驶的先决条件。如果司机在10秒内没有反应，车辆将紧急停车。
然而，奔驰的Drive Pilot系统只能在40英里/小时的速度下工作。这意味着它将主要用于交通拥堵期间。
在内华达州之后，梅赛德斯表示，它的目标是在加利福尼亚州获得类似的认证。虽然在美国是新产品，但汽车制造商已经在欧洲提供了Drive Pilot功能。在德国，这项功能在S级轿车上的费用是5000欧元，在EQS上是7430欧元(7922美元)。
此外，奔驰还表示，Drive Pilot的自动变道功能也将于2023年在北美推出。当巡航控制打开时，该系统允许车辆改变车道。
