日前，记者从中汽中心获悉，创维EV6已按照C-NCAP(2021版)管理规则完成全部评估项目，车辆评估结果经中汽中心汽车评估管理中心审核后公布。
值得注意的是，该模式的综合评分率相当低，仅为39.9%，达到了C-NCAP的“一星”评级。
乘员保护方面，创维EV6碰撞时，车内乘员安全指数为33.070，得分率为38.45%。记者注意到，在车头100%重叠刚性护栏的碰撞测试中，碰撞后并未释放自动锁止功能。另外，在侧柱的碰撞测试中，胸部的压缩变形超过了极限值。
行人保护方面，保护行人头部的效果为9.219，得分率为61.46%。在主动安全性方面，该车型得分为19.129，得分率为30.26%。
在C-NCAP的测试中，乘员保护、行人保护和车辆主动安全的权重分别为60%、15%和25%，而创维EV6 520智能版的权重分别为23.07%、9.22%和7.57%。
官方说法，根据各部分得分乘以各自权重系数的求和结果，该模型综合得分为39.9%。经过碰撞测试，电气安全性能符合C-NCAP的技术要求，达到C-NCAP的“一星”评级。
创维EV6于2021年7月正式上市，定位为中型SUV，售价15.28万-24.98万元。动力方面，创维EV6采用单电机驱动系统，提供最大功率150KW，最大扭矩320NM的动力传递。配备55.3千瓦和71.98千瓦的电池组，NEDC的续航里程可达410公里和520公里。
