1月9日，长安汽车发布最新产销快报。数据显示，12月，长安汽车新车销量达25.58万辆，同比增长43.69%。其中，自主板块表现尤为出色，12月共销售新车218，491辆，同比增长77%；合资阵营持续低迷，长安福特和长安马自达均出现不同程度的下滑。
2022年1-12月，长安汽车累计销量2346151辆，同比增长1.98%，自主品牌销量1874569辆，同比增长6.83%。
在长安自主品牌2022年优异表现的背后，自主乘用车发挥了重要作用。去年长安自主乘用车共销售新车1390387辆，同比增长15.46%，其中12月销售172454辆，同比增长121%。
目前已有CS、UNI系列、逸动等多个成熟的产品系列。下长安自主乘用车。其中CS系列+UNI系列占据长安自主乘用车板块半壁江山，去年累计销量分别超过49万辆和20万辆。
与此同时，长安汽车正在积极推进电动化转型，先后推出长安鲁珉、奔奔EV等新能源微型车，同时布局深蓝、奥伊塔两个全新的新能源品牌，覆盖了新能源汽车各个层面的细分市场。
得益于完整的产品体系，2022年，长安自主品牌新能源累计销量达271，240辆，同比激增150.06%，其中12月销量45，225辆，同比增长202.21%。
具体来说，长安鲁珉和奔奔EV在微型车市场表现良好。根据乘联会此前公布的销量数据，11月销量达到11020辆，自9月以来已连续三个月突破万辆。奔奔EV前11个月共销售新车8.6万辆，同比增长29.9%。毫无疑问，这两款车型为长安汽车2022年的销量增长提供了重要助力。
目前只有长安深蓝SL03一款在售。长安深蓝月初公布的交付数据显示，在刚刚结束的12月，长安深蓝SL03交付量突破万辆，达到11650辆，环比增长42%。
为了更好地服务终端用户，长安深蓝宣布自2023年1月1日起，特别推出新的保修政策，将三电系统纳入终身保修范围。据悉，这是业内首次将增程器纳入终身保修范围。
此外，在工信部最新公布的第366批新车申报目录中，长安深蓝也申报了新车型深蓝S7。据悉，新车定位为中型SUV，提供纯电动和增程两种动力，其中增程版纯电续航160km，业内预计新车售价在25-30万元之间。届时，深蓝S7和深蓝SL03将组成新能源智能双子星的产品矩阵，为用户带来更多选择。到2025年，长安深蓝的目标是推出6-7款新品，覆盖从紧凑型到大型的更多细分市场，满足用户不同场景下的出行需求。
Aouita也开始交付第一款车型Aouita 11。根据官方消息，Aouita 11第一波预售10天斩获5000台订单，新车正在陆续交付用户。接下来，据奥威塔科技董事长兼CEO谭本洪透露，奥威塔将在今年下半年推出第二款中大型车，在奥威塔实现500家以上的渠道触点。
此外，据华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军介绍，Aouita 11的车主将可以在2023年3月率先在深圳、上海、广州体验NCA市区智能驾驶导航辅助，并在未来逐步开放其他城市，进一步提升用车体验。
除了在国内市场的出色表现，2022年长安汽车在海外市场也取得了不错的成绩。自主品牌海外累计销量达169，773辆，同比增长48.83%。根据长安汽车此前的规划，到2025年，长安海外计划出口量将达到40万辆，其中基地市场占比将超过20%。到2030年，长安品牌整体销量目标达到450万辆，其中海外销量占比30%，即135万辆。
合资板块，长安福特12月销量达19，084辆，同比下降48.25%；1-12月，长安福特累计销售251，019辆，同比下降17.61%。
目前，长安福特继续优化产品体系。近日，长安福特官方公布了新一代福特锐界的设计图。新车命名为锐界L，动力方面将提供燃油版和混动版供消费者选择。预计2023年4月上海车展正式上市。
长安马自达12月销量6372辆，同比下降8.07%；1-12月，长安马自达新车总销量达104，032辆，同比下降21.43%。
12月底，长安马自达也公布了最新的产品计划。2023年，长安马自达计划推出两款新产品。第一款是马自达CX-50，预计将于4月上海车展上市。第二款车型是马自达的旗舰SUV MAZDACX-90，预计将于2023年底上市。新产品的推出能否改善合资部门低迷的业绩还有待观察。
