这台14款大众Polo 1.6L现如今车况依旧很好，十年的行驶车龄一直状态良好，可以说EA211发动机的品质绝对可以。车主是一位大众汽车后服务市场的工作人员，对于小POLO一直情有独钟，还有SUV车型用于出差和旅行使用，而这台POLO纯粹就是喜欢。外观方面改装了不少原厂的运动套件，甚至连轮毂上的大众Logo也都要换纯原厂件。高流量进气风格配合中尾段排气的加持下，声浪更好听。不过对于驾控方面，明显感觉到小排量自吸车的尴尬，特别是排气改装后低扭或多或少有些损失。于是想着从动力根源入手，到艾森植入ECU特调程序。
14款大众POLO 1.6L搭载着EA211的全铝发动机，原厂最大功率为110马力/5800rpm，最大扭矩为155牛·米/3800rpm。为了追求更多驾控乐趣，选择的手动变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台14款大众Polo 1.6L刷ECU提升空间:13马力/15扭矩。
试驾反馈
油门轻盈更跟脚，提速顺畅轻快。满载爬坡不乏力，动力持续稳定输出，加速超车更有底气。
