新能源在当下可以说是发展迅猛，但是从整体来看，燃油车依然有着深厚的用户根基，占据着大多数。新能源占比大概在三成左右，还有7成的消费者愿意选择燃油车，所以我们能看到还有不少的车企在坚持布局燃油产品，没有忽视燃油车的市场需求，比如东风日产就即将给我们带来一款高品质的燃油SUV车型——探陆PATHFINDER，中文命名探陆，定位6座大家庭旗舰SUV。此次在广州车展上新车正式首发亮相。
探陆PATHFINDER积淀了38年海外历史，历经4次迭代进化，斩获近200万销量战绩，拥有舒适可靠的车型素养，备受全球消费者青睐，它的导入将帮助东风日产攻占中大型SUV市场，抢夺理想L8、途昂等车型的份额。
从产品层面来看，东风日产探陆PATHFINDER可谓是一台为中国大家庭量身打造的专属产品。
首先，在中国大家庭中，普遍存在着一种“大车”情结。探陆PATHFINDER承袭了北美原版的8座大空间，拥有5130*1981*1767mm的超大车身尺寸、2900mm的超长车身轴距，高标准的家用大车造型，而且也提供了7座选择，空间灵活多变，利用率极高。
除了空间大，舒适性也尤为重要，“沙发厂”出品，必属精品。东风日产探陆PATHFINDER搭载的舒心航空座椅，采用了NAPPA真皮面料。而在座椅功能上，其搭载的座椅通风采用普遍用于豪华车的吸风系统，拥有更柔和、更健康的通风体感。座椅加热则将加热区扩大到了0.35m?，除了臀部区域外，还额外覆盖到了国人更注重的腰部保暖，非常的人性化。
第三排的乘坐体验，最能体现一款中大型SUV的舒适实力。东风日产探陆PATHFINDER独有的全尺寸大三排旗舰级空间，拥有238mm宽的人性化中央通道，加上同级独有的第三排“一键进出”功能，上下车更加便捷。1473mm的同级最宽第三排，给予更多活动空间，大人小孩都能舒适落座；295mm的第三排坐垫高度，对比同级能带来更高坐姿和更开阔视野。正如高国林所说:“东风日产探陆没有应急座，只有真好坐！”
关于动力方面据说会搭载一台2.0T的发动机，而且新车继承了日产SUV的越野基因，不管是城市生活、近郊出游，还是长途远行，任何出行场景与复杂路况都能游刃有余。同时，东风日产探陆PATHFINDER将在明年第一季度正式上市，我们可以期待一下，届时一定会在中大型SUV市场夺得一席之地。
值得注意的是，除了这台全新的燃油SUV之外，东风日产也在此次广州车展上宣布了关于转型新能源的一些成果和规划。在今年的日本移动出行展上，日产以5款面向不同人群、不同生活场景的Hyper系列纯电概念车，向消费者展示日产以创新镌刻出行未来的展望。
技术层面上，东风日产迎来了全固态电池技术的前瞻性突破，率先抢滩新能源汽车全新核心领域。日产全固态电池相对于传统的锂离子电池具有显著优势。在能量密度和续航里程上，日产全固态电池几乎达到了现有电池的两倍，有效提升车辆续航里程；在充、放电性能上，充电时间缩短到传统电池的三分之一，助力缓解补能焦虑。日产为全固态电池的量产化之路制定了明确的规划:2024年启动试点工厂，2028年之前量产上市。
在产品布局上，未来3年内，日产品牌将向中国市场投放4款本土开发的新能源车型，新车包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混动，首款新车将在2024年投放市场。
毫无疑问，当下的东风日产正在全面加速，坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，相信伴随更多产品序列的到来，东风日产在国内汽车市场的竞争力将不断提升，占领更多的市场份额。
