9月6日，小鹏汽车官宣2024款小鹏G9首批展车已到店，并展示了新车的5款配色。据媒体透露，全新G9将会在9月中旬开启试驾，月底正式上市交付。
外观方面，新车与老款G9保持一致，颜值没得挑只不过新增了2款配色:星际绿和暗夜黑。这个黑色真的很不错，豪华范儿是有了；有人说星际绿不就是老款纪念版的配色吗？实际上并不是。老款纪念版的那叫哑光绿，磨砂的；新G9这个是高光的车漆，取名星际绿，质感不一样。
内饰方面，新增了一个白色内饰，取消了钢琴烤漆，中控/门板上都替换成类似G6的皮质，无线充电面板升级为双50W风冷快充。由于老款一些细节功能槽点较多，这就比较考验小鹏的刀法了。
配置方面，双腔空悬、丹拿音响极有可能改为选装，其他功能也会有一定的调整。
虽然在一年前上市之后，小鹏G9的销量不尽如人意，但不可否认这是一台产品力过硬的好车。800V平台的补能效率给业内带来了不小的震撼，今年新推出的电车没800V都拿不出手；
双腔空悬这种百万豪车的配置，至今同级车型也没几个能标配的；还有XNGP高阶智能驾驶系统，目前华为与小鹏在国内是领跑者。
就是这样一款“水桶车”，却因为不同配置版本太多被用户吐槽，而且用户觉得配置拉满的G9价格超过30万太贵，导致这款车在过去一年销量惨淡，折了小鹏的高端梦。
实际上，小鹏G9遭遇滑铁卢是一起综合性事故，首先是用户群体与这款车的定位不符，小鹏的主要用户是年龄介于25-40岁之间的这群人，三四十万买一台主打智能的纯电SUV，那是有闲钱的富人和专业人士才会考虑的；其次配置臃肿，没有打出有效的营销组合拳，小鹏既想宣传XNGP又想展示800V，既要双腔空悬又要5D音乐座舱，结果却是卖点不够鲜明，而小鹏当时的品牌力并不能支撑这个价位的高端车型。
在市场上失败了，但在专业媒体和土豪的心中，小鹏G9仍然是一款值得入手的纯电SUV。由于出色的补能效率，现在小鹏G9一直都是媒体测试其他车型充电能力的对标车型，一些专业媒体人称小鹏G9为“一款沧海遗珠的好车”，在租车市场这款车也有很高的地位。
现在2024款小鹏G9终于来了，而且在很大程度上听取了用户的意见，内饰更加年轻化，臃肿的配置得以精简。小鹏G9能不能翻身，取决于这次小鹏汽车刀法的精准程度。无论如何，2024款小鹏G9的产品力和竞争力都会有很大提升。
