哈弗大狗的定位是既能城市代步，又能带你撒野，是台比较均衡SUV，这种定位其实还蛮符合当代消费者的用车需求。自2020年上市以来，凭借3/4刻度产品理念以及轻越野属性，至今为止已经赢得了超过30万客户的信赖。并且在今年7月份取得了过万辆的销量表现，结合它的产品定位来看，取得这个成绩无疑证明了它的产品力是多么强悍！
如今，2024款哈弗大狗迎来上市，共推出三款车型，售价区间为12.39万-14.99万元。那么，新款车型将会为用户带来哪些新体验？今天三人行就来带大家探店2024款哈弗大狗，看看到底有啥变化。
首先，第一眼见到2024款哈弗大狗，你会发现它比老款车型显得更高级，虽然走的硬派复古路线，不过在部分细节处做了调整。首先是旧款前格栅的塑料件换成了粗壮的镀铬饰条，中间也是字体粗大的哈弗车标，这一操作直接将整车的硬派风格拉满，让人一看就知道它是个越野车！
大灯组依然是圆形结构，内部采用了LED光源和环形LED灯带，既复古又有科技感，所以说经典的设计永远不会过时。前包围也很厚重，所用材料也增加了防刮蹭能力，刮花刮损了都不心疼。
车身侧面线条也很流畅，车身比例协调，展示出动感与稳重兼具的姿态。尺寸方面没变化，其长宽高依旧为4620/1890/1780mm，轴距2738mm，属于标准的紧凑型SUV。由于方正的车身造型，后排和后备厢的空间都有优势。
车尾的话变化也挺明显的，换成了“天际之光”贯穿式后尾灯，而下方的哈弗车标和后包围与前格栅呼应，方正的车尾造型既保证了空间利用率，又使整车造型更加整体。
进入车内，2024款哈弗大狗的内饰设计与现款在售车型保持了一致，中控台区域竖向放置的出风口，以及不规则形状的中控屏幕都给这台车带来了设计上的独特体验，同时，副驾前方的把手还为这台车增加了几分越野的气息。
新车的全液晶仪表盘造型设计也挺有新意，档位显示区域位于仪表盘正上方，下方是全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，看起来层次感分明！
值得一提的是，新车采用全新的旋钮换挡机构，还配备了换挡拨片，也算是给用户的一些新鲜感吧。在高配车型上还有很多舒适、科技配置，手机无线充电、HUD抬头显示、座椅加热、车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警系统、防侧翻系统、全速自适应巡航系统、道路交通标志识别等功能都没有落下。
智能系统方面，2024款哈弗大狗可谓是五花八门。首先是车身方面的配置，如外后视镜加热、自动折叠、照地灯三合一，实用性和时尚感并重。此外还有前排无钥匙进入、车窗一键升降、遥控闭窗、座舱清洁等功能，为消费者提供更加便捷、智能的用车体验。
驾驶辅助方面，2024款哈弗大狗标配了360度全景影像 透明车底，使驾驶者随时了解车辆周围和车底的状况，降低剐蹭风险。选装倒车循迹功能，可以让驾驶员在狭窄路况中实现50米内原路返回，避免事故发生。
而在座椅方面，新款车型依旧采用了与现款在售车型一样的设计的方案。打孔皮革包裹的座椅造型简洁耐看，后排带有独立的空调出风口以及杯架扶手。后排的话，空间表现的中规中矩，属于同级主流水平。座椅具有一定的支撑性与包裹性，而且还配备了可开启式的全景天窗，内部视野通透，所以就算长途驾驶，坐在后排的体验感也是不错的。把后排座椅放倒后能形成更大的载物空间，虽然放倒后不是纯平，但对于日常出行来说完全够用。
动力上，2024款哈弗大狗搭载的“中国心”十佳发动机得到再次升级。最新一代高功率2.0T发动机，配合全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，为用户带来更加澎湃的激情动力，以及更舒适的驾乘感受。
值得一提的是，2.0T版搭载了一套智能电控四驱系统，能在-40℃-120℃极短环境下实现毫秒级扭矩分配响应，并配备了中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，可一键切换全地形控制系统的8中驾驶模式，包括经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地、草地/碎石、凹凸路等，如此硬核的配置，越野能力还是比大多数城市SUV强大的，这也怪不得它能大卖特卖了。
当然，如果你对动力要求并不是那么极致的话，它还配了1.5T发动机，其最大马力为184Ps，峰值扭矩275N·m，匹配7速双离合变速器，从经济性来说，1.5T版更适合日常行驶！
总的来说，2024款大狗新车指导价为12.39-14.99万元，此次还是搭载了升级后的2.0T动力，越野能力也更强了。所以对于那些它既能通勤也能偶尔撒野的群体来说，2024款哈弗大狗绝对值得你到店一试！
