近日，国内造车新势力品牌零跑汽车在慕尼黑车展上发布了其首款全球化战略车型——零跑C10。新车定位中大型SUV，搭载了自研最新LEAP 3.0架构，提供增程和纯电两种动力选择，并配备了激光雷达，预计具备高阶辅助驾驶能力。
外观设计上，零跑C10承袭家族式科技自然美学、数字化感性设计语言，前脸采用了新能源汽车常见的封闭式格栅设计，车头采用贯穿式灯带，下方带有梯形散热口，两侧的折角更显力量感。车身侧面，零跑C10采用了隐藏式门把手和20英寸轮辋，轮毂、后视镜、车窗都进行了熏黑处理，进一步增添了该车的运动气息。尾部则采用了当下十分流行的贯穿式尾灯，同时还加入了扰流板和小鸭尾等设计，看起来时尚且富有力量感。
此外，零跑C10还在车头部位安装了瞭望式激光雷达，前翼子板、外后视镜等位置也配备了多颗摄像头，这说明零跑C10将支持更高阶的自动驾驶。
进入车辆内部，零跑C10采用了豪华的设计和精湛的工艺，驾驶仪表盘采用全液晶显示屏，座椅采用高级皮质材料，彰显出其高端品质与舒适性。
硬件方面，零跑C10搭载8295车机芯片，英伟达Orin X智能驾驶芯片，拥有254Tops的算力，结合激光雷达、800万像素高清摄像头等30余个传感器，可以满足城市/高速NAP体验，并通过OTA升级扩展至L3级智驾能力。
一句话点评:零跑汽车作为中国造车新势力的代表，零跑C10的全球首发标志着零跑品牌在新能源汽车领域的新里程碑。如果按照之前预计定价在14万-16万元之间，想必上市后将会有非常强的竞争力。
