2022年，国内重卡市场受经济环境、疫情、油价等因素影响，需求持续低迷，下跌整整一年。年销量只有67万辆，行业进入黑暗期。
在2022这寂静的一年，没有一个重卡品牌逃脱销量下滑的命运。2022年大家都忙吗？当然不是，在这段行业低迷时期，重卡行业悄然开始了新一轮的调整。一些品牌随着市场的大趋势失去了市场份额，而另一些品牌则不断跑赢市场的“大市场”，市场份额稳步上升。
其中，欧曼重卡2022年连续12个月跑赢重卡市场“大市”，下半年实现“六连增”。
连续12个月击败“大市”，销量“连续6个月”增长
第一商用车网数据显示，福田汽车以欧曼为绝对主力的重卡板块在重卡市场的市场份额，最近四年一直在7.3%-9.6%之间波动；在刚刚过去的2022年，福田重卡市场份额超过10%。2022年1-11月，福田重卡累计份额达到10.2%，比2021年同期提高2.53个百分点。
特别是，欧曼重卡在2022年连续11个月跑赢重卡市场。从累计销量来看，2022年1-11月，欧曼重卡随行业大势下滑，但降幅明显低于市场整体降幅(唯一累计降幅低于40%的主流企业)；2022年下半年，欧曼实现了行业唯一的“六连增”。自2022年下半年以来，欧曼重卡在重卡市场的累计份额一直保持在10%以上。
是什么让欧曼重卡的市场容量急剧萎缩，而份额却能稳步提升？我们来看一组保监会的数据:2022年，欧曼所有品类在20个省份的市场份额均有所上升，全年份额为11.8%，同比上升2%；2022年1-11月，福田在拖拉机、天然气重卡和自卸车这三个最重要的细分市场的市场份额分别增长了2.32%、1.88%和0.77%。其在牵引车和自卸车行业的地位也有所上升，牵引车甚至升至行业第四，份额达到14.56%。
事实上，看到这里，我们基本上知道欧曼是如何在行业黑暗时期实现自主品牌份额提升的。
持续为用户提供市场最“刚需”的产品。
2022年，经济放缓，消费降级，物流货运市场购车需求只是“刚需”。2022年，什么样的重卡产品可以称之为刚需？不同的用户可能会有很多不同的答案，但有一个答案，必须是所有用户的关键标准，那就是“高效率”。
2022年，欧曼给市场和用户带来了哪些高效重卡产品？
作为全新的干线物流运输产品，欧曼银河基于对新时代用户需求的深入理解和洞察，坚持以人为本的科技，重新定义高端重卡，让有温度的科技与用户实际需求同频共振，逐步挖掘和释放干线物流的潜在运营价值。自2021年4月亮相以来，欧曼银河以其高颜值、高智能、高安全性得到了业界的高度认可和卡友的广泛关注和青睐。自2022年2月上市以来，欧曼银河累计订单突破2000辆，创下国内高端重卡元年销量纪录。7月，欧曼率先上市并发布量产的Galaxy 660马力产品。这一系列在欧曼的高端布局，成功将欧曼重卡在中高端的市场份额提升至17%以上。
干线后勤有星系“战舰”。针对同样高效的区域配送市场，基于银河科技和蚂蚁大象轻量化平台，欧曼打造了新一代平台式智能卡车——星球4X2卡车，能够以更加完整的产品谱系满足不同细分市场用户的需求。值得一提的是双预警紧急制动、盲点监测、ESC电子稳定系统等。可使用户享受媲美欧曼银河的安全标准。同时，新材料、新结构、新工艺的应用，使“轻量化”与“高承载”完美融合，整车重量比行业水平轻300-400kg，既符合法规，又能增收增效。
自动重卡连续四年销量遥遥领先，未来更是可期。
事实上，无论是干线物流还是区域配送，无论是牵引车还是卡车，包括自卸车、搅拌车等子车型，自动挡都是欧曼重卡绕不开的“标签”，也是欧曼在众多子行业和重卡市场提升整体份额的重要因素。数据显示，2022年，欧曼自动重卡市场份额为35.5%，继续保持行业第一，牵引、装载、自卸车、搅拌车等品类市场份额均为行业第一。
自2019年开始生产销售自动重卡，欧曼在自动重卡这个越来越热闹的细分市场始终保持领先地位，创造了“中国重卡市场每4辆自动重卡中就有3辆是欧曼”、“在欧曼销售的每4辆重卡中至少有1辆是自动产品”等“欧曼纪录”。从2019年到2022年，欧曼自动重卡连续四年领跑，用了不到五年的时间完成了从第一辆卡车到第100辆卡车的跨越，尤其是从第50辆卡车到第100辆卡车，只用了16个月。堪称行业低迷时期最闪亮的火花，不仅极大提振了市场信心，也让欧曼在自动重卡领域稳如磐石。
近年来，物流运输用户的TCO和“效率”意识逐渐觉醒，尤其是在油价高、运费低、货源少的2022年。无论是车队管理人员，还是个别老司机，“降本增效”这个词永远在他们心里。因此，越来越多需要购车或更新的用户会考虑更省油、更舒适、更安全的自动重型卡车，而欧曼也有相应的自动重型卡车可供选择，无论是在干线物流、绿联、危化品运输、工程车辆等方面。，在用户想要的任何细分领域。
第一商用车网注意到，无论是大马力的趋势，还是自动挡的趋势，都与中国重卡行业的高端化趋势完全同步。对于福田戴姆勒来说，银河A15L重卡是欧曼超级重卡家族中最强的“玩家”，是目前中国重卡市场高端产品的领导者。随着国产奔驰重卡的正式上市，福田戴姆勒在高端重卡领域如虎添翼，形成了欧曼+奔驰的“双线”高端超级阵容。
毫无疑问，中国重卡行业高端化的趋势不可逆转。所以，谁能在高端重卡领域继续稳扎稳打，谁就是中国重卡市场的赢家。而一直稳坐自动挡“先发优势”的福田戴姆勒欧曼，未来也一定会更有前景。
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