1938 年布加迪 Type 57SC Atlantic Coupe
拉夫middot;劳伦，生于 1939 年 10 月 14 日，美国时装设计师、慈善家和亿万富翁商人，以价值数十亿美元的全球企业Ralph Lauren 公司而闻名。
polo马球衫大家想必都穿过。
拉夫middot;劳伦以热爱老爷车而闻名。他已成功收藏了 60 多款稀有车型。他拥有1958 年的法拉利 Testarossa 、1929 年的宾利等诸多珍品。拉夫middot;劳伦所有的汽车都安全地存放在纽约贝德福德山的一座隐秘的公园建筑中。
在他所有的藏品中有一颗他在 1988 年获得的最珍贵的宝石mdash;mdash;1938 年布加迪 Type 57SC Atlantic Coupe。
这可能是世界上最稀有和最昂贵的汽车之一，由布加迪汽车创始人埃托雷的儿子让middot;布加迪设计。这辆车估计价值约 4000 万美元，为什么呢？
全世界只有三台已知存世的布加迪Atlantic。
除了拉夫middot;劳伦这台，另一辆近以 3800 万美元成交，现在展览在洛杉矶的穆林汽车博物馆，那辆车曾经属于英国的维克多middot;罗斯柴尔德勋爵。第三台在 1950 年的一次火车事故中被毁。
据说，现在这唯一的一辆私人保有的布加迪 57SC Atlantic，价值高达 4000 万美元。由此，拉夫middot;劳伦拥有了世界上最昂贵的汽车。
令人费解的问题是，一辆汽车怎么可能值钱？
即便这台来自1938年的车，据说可以达到 200 公里/小时的速度，即便它拥有令人惊叹的手工成型铝制车身，即便它有着由山羊皮手工制成的豪华内饰。
有人说，4000万美元对于一辆汽车来说是荒谬的价格。其实任何超过一百万美元的价格对于汽车来说也是荒谬的，对吧？
你可以这么理解，布加迪 57SC Atlantic不仅仅是一辆汽车，而是世界大战前欧洲的最后一座纪念碑，在那个每个公司都转向开始制造坦克的前夜，人类工业文明创造的最后一件伟大的东西。
这是布加迪家族对二十世纪和汽车工业贡献的巅峰之作。这是一段重要的历史，它基本上是四个轮子上的装饰艺术。它也是我们可以触摸的灵魂。
