作为一款新能源MPV、作为一款要卖到三四十万的高端MPV，能在上市的12小时之内大定数就达11287辆。这样一个数据，今年除了腾势D9，我想应该是后无来者了。
厚积才能薄发，先看一组数据，2023年，腾势D9卖出127840辆，拿下年度MPV销冠，要知道，20多年来这可都是传统MPV的江湖，如今被一款新能源SUV拿下，而且是单车成交均价42万的拿下，然后这样的一款车型上新，还充分听取用户意见，还主打一个——增配不增价？！太卷了。
注意，注意。全系标配——真皮方向盘、电吸门、压缩机冰箱、中排小桌板、二排座椅物理按键。在这样的前提下，如果你想要流媒体后视镜、米色内饰、金属踏板、方向盘加热、方向盘实体按键等功能，没问题，也都可以选了，加量，但不加价。EV纯电版3款车型37.98——46.98万、DM-i车型33.98——44.98万。
那为啥它能卖这么好呢？除了有诚意的增配不增价之外，先不聊萝卜白菜的设计，第一就是空间，它是一个「7 7 7」布局，啥意思呢，通过中排的超长电动滑轨，让一二三排都能有不错的乘坐空间。
第二是动力，DM-i与EV纯电，可以让消费者自由选择，喜欢经常全家出去玩儿的就DM-i，低油耗，长续航。就是市里短途出行的就EV，更安静、更省心。第三就是智能，在交互、智驾这一块，你可以相信腾势的实力。安全，我也不用多说了，绝对的移动堡垒。
今年，还会有不少新能源MPV出来，但腾势D9的No1位置，我相信，依旧无人可以撼动。#销冠MPV增配不增价
