在中国的合资B级车市场，北京现代索纳塔占有十分重要的一席之地。自2002年第五代车型国产至今，历经六代车型的蜕变，进化到了全新的十一代车型。十一代索纳塔在去年广州车展亮相以来，凭借超高的颜值、运动化的设计就广受好评。日前，十一代索纳塔已正式开启预售，其中1.5T车型售价15万元起，2.0T车型售价17万元起，并还可享受订车1千元可抵2024元购车款，最高可以3千元抵6千元，还有最高2万元的置换、老客户补贴。
相比于现款索纳塔，十一代索纳塔引入了现代的高性能运动版“N Line”，匹配了独一无二的运动套件，实现了“出厂即改装”的合法上路，让传统家用B级车也能像性能车一样开到爽。目前，十一代索纳塔已经抵达成都经销商，编辑也在第一时间探店体验，看看该车能否在激烈的B级车市场找回属于自己的“舞台”？
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高颜值+N套件，尽显运动基因
针对当下年轻消费群体对于个性化、运动化的需求，十一代索纳塔从设计出发，就为其营造了超高颜值，并且还加入了现代高性能N品牌的赛道运动基因，带给十一代索纳塔不同于其它竞品的年轻与运动感。
实拍车型采用了哑光车漆，这在同级别B级车属于比较大胆的车身配色。据悉，十一代索纳塔以星际战舰为设计灵感，勾画出了极致动感的车身线条。全新家族式的中网设计一改上代颇受争议的“鲢鱼嘴”造型，配合宝石切割式的规则分布蜂窝状进气格栅，展现出科技与动感。中网上面的地平线式日行灯带以及分体式大灯组，不仅展现了十一代索纳塔对于时尚潮流的把控，而且还能很好地降低车头的视觉重心。
而来到车身侧面，虽然延续了上代车型的整体设计，比如短前后悬、长轴距以及低重心的设计特点，但是还加入了熏黑轮毂、外后视镜罩、红色刹车卡钳以及动感小尾翼，并且在前翼子板还有“N Line”的铭牌，进一步展现其运动化的设计理念。车身尺寸，十一代索纳塔长宽高分别是4945/1860/1445mm，轴距为2875mm。
车尾设计更是将这种运动理念展现得淋漓尽致，比如四根粗壮的镀铬排气管、大尺寸的扰流板以及高亮黑色的鸭尾，都在不断刷新我们对于传统家用B级的固有印象。此外，犀利的LED贯穿式H立面尾灯结合双色后保险杠，形成了与车头的地平线日行灯的前后呼应。
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数字座舱尽享科技之美
进入车内，十一代索纳塔呈现出了当下新能源车所惯用的简洁与科技，并且还在其中融入了运动元素。比如，在黑色内饰配色中加入了红色饰条以及红色的缝脚线，以经典的红黑搭配，展现其对于运动化的理解。此外，双12.3英寸的曲面连屏搭配6.6英寸的空调智控面板以及旋钮式电子怀挡，科技感的营造还是比较到位的。
此外，十一代索纳塔还支持指纹识别、数字钥匙、F-OTA的整车全域升级、主动型空气净化系统、感应式电动后备箱以及带有提醒功能的无线充电。而在智驾系统方面，十一代索纳塔还搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，拥有合资同级最多27项ADAS功能，并新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能。
空间表现方面，前排座椅的坐姿适中，座椅宽大且舒适，坐垫也软硬适中，而N Line专属运动翻毛座椅不仅包裹感十足，而且座椅的舒适性也不错。而来到后排，得益于2875mm的长轴距以及宽大厚实的座椅，让入座第二排后不论是坐姿还是腿部空间，都能得到很好的照顾。不过，受制于溜背式的车顶造型让头部空间稍显局促。
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1.5T/2.0T两种动力可选
动力方面，十一代索纳塔搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m；2.0T发动机的最大功率为184kW，最大扭矩为353N·m，与这两台发动机相匹配的是8AT变速器，而现款索纳塔1.5T车型则是搭配的7速双离合变速器。
至于底盘，十一代索纳塔采用前麦弗逊独立式，后多连杆独立式的悬架架构，这也是当前B级轿车比较普遍采用的结构形式。不过，十一代索纳塔的地盘还经过了现代N部门的专业强化调校，兼具了运动性与舒适性。此外，十一代索纳塔还提供了SPORT+专属运动模式，通过改变换挡逻辑与扭矩分配，从而带来更好的驾控表现。
?写在最后?
?随着消费群体的逐渐年轻化，B级车的用户群体也不再只是“油腻”的中年大叔，还有众多紧追市场潮流的年轻人群。在此之前，凯美瑞、雅阁等车型通过运动与年轻化，实现了与年轻人群的双向奔赴。作为北京现代“向新计划”的旗舰车型，十一代索纳塔以高颜值、强运动以及高品质，全面满足新时代青年对未来出行和高品质生活的追求。不过，在竞争激烈的B级车市场，北京现代不仅需要过硬的产品，更需要在品牌以及口碑方面下更多功夫，好在15万元的起售价还是展现了一定的诚意。
