3月到，又一波新车即将登场！与之前不同，本月新车不仅仅是新势力之间的博弈，传统合资品牌也将重磅新车集中于此。而随着北京车展的临近，更多新车也即将登场亮相，在各个品牌都集中打“价格战”的基础上，新车之间的竞争也将更加激烈！
除了备受关注的理想MEGA将在今天揭晓价格悬念之外，上汽奥迪新款A7L已经率先登场上市。而包括B级车代表的凯美瑞、新款林肯冒险家、林肯Z混动版、没有“胡须”的2024款腾势N7、新款长安UNI-V以及零跑“全家桶”发布会都将于近期举行。无论是燃油、纯电还是自主、合资，都将有不少新车登场，看来这个3月真可谓是一片新车“上市潮”。
从中，我也挑选了几款重量级新车，先让我们一睹为快吧！
理想MEGA
上市时间:3月1日
3月1日，“公路高铁”正式进站。终于，等待许久的理想MEGA迎来正式登场，作为理想首款纯电旗舰MPV，凭借它的登场也完成了一次从增程到纯电的变化。俗话说的好“MPV才是男人最终的归属”，深耕于“家”概念的理想也将以MEGA实现更进一步。
当然，对于理想MEGA来说，全新设计外观风格无疑将成为人们关注的焦点，毕竟当这么一辆“大家伙”出现在视野中时，你很难不注意到它的存在。
颠覆了千篇一律的外观设计，顺着水滴型车头过渡车尾，5.3米多车长也显得流畅了不少，配合溜背式车顶与夸张D柱造型强化了外观的辨识度，风阻系数仅为0.215，而3300毫米的轴距也为座舱创造了更多空间。
内饰则延续了现款家族式设计，带有零重力模式的第二排独立座椅是体现一款MPV舒适性的重中之重，而熟知的“冰箱、彩电、沙发”自然也不会缺席，厂家也是针对反馈对二排座椅有所调整。当然，理想MEGA的定位也偏重三排座椅整体舒适性，而非更偏重于第二排。
除此之外，理想MEGA采用800伏平台打造，电机最大功率400千瓦，零百加速5.5秒，并配有宁德时代5C麒麟电池，5C超充的“快”也成为亮点进行大幅宣传，710公里超长续航也是第一梯队的表现。
2024年，理想要挑战年交付80万辆的新目标，也将迎来其“产品大年”，4款增程+4款纯电的组合也将丰富产品矩阵。而随着2024款理想L系列和理想MEGA的同步上市，理想势必要在1月3.1万辆的销量基础上实现更大幅度提升。对于理想来说，这出好戏就从今天正式开始。
广汽丰田 凯美瑞
上市时间:3月6日
预售价格:17.38万~20.88 万元
今年的第1天，广汽丰田宣布全新第九代凯美瑞正式国内开启预售，新车共推出汽油版、智能电混双擎两大版本，共9款车型，预售价格区间为17.38万~20.88万元。除了首次增加的2.0HEV版本车型外，新增搭载高通骁龙8155芯片的车机系统无疑将在智能化上带来大幅提升。
外观设计上，新车提供了三种外观造型，最大区别集中在前中网“大嘴”造型与运动套件上，整体风格也呈现出更年轻气息，头灯造型算是一次大胆尝试；而在车身侧面线条与车尾上，你依旧可以找到经典的凯美瑞元素。
内饰设计同样如此，风格也更加年轻化，但同时那种日系车一贯居家、温馨的氛围也依旧有所体现，高配12.3英寸中控屏幕采用悬浮式设计，搭载高通骁龙8155芯片，最高可选 12GB+128GB的内存配置，并配置了3D面容识别、账号登录、一键解锁、手机交互等方式。
而在屏幕下方区域还有一块“隐藏”的空调触摸区域，氛围灯和香氛系统的加入，也让整体内饰氛围更加豪华。与此同时，新车将提供包括2.0L+CVT燃油、第五代THS混动系统2.0HEV以及2.5HEV三种动力版本。
一直以来，凯美瑞凭借自身中庸的设计、宽敞的空间、合理的售价以及良好的质量等因素，得到不少消费者的认同，从而始终在国内B级车市场占有一席之地。尤其是它与本田雅阁、日产天籁共同组成了日系B级车三剑客，和大众迈腾、别克君越、现代索纳塔同级竞争。但时代不同了，如今这一细分市场，不仅要面对更高级别车型“下沉”，自主和新势力品牌全新轿车的冲击，混动、增程与纯电更是带来了动力系统的多元化选择。
北京现代 索纳塔
上市时间:3月内
预售价格:15万元起、17万元起
或许你都还没注意，第十一代索纳塔已经在几天前开启了新车预售，并将于本月正式上市。与火爆的车市相比，它的全新换代登场就显得有些“冷淡”。新车将推出1.5T车型和2.0T车型，对应预售价分别为15万元起和17万元起。虽然在全球市场，韩系车显得风生水起，但在国内则需要更努力才行，毕竟车是好车，只不过被贴上了更多“标签”。
外观设计上，第十一代索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，整体风格与前代车型发生很大变化，尤其是地平线贯穿式日间行车灯与运动套件，看上去也“顺眼”了不少；轿跑式的溜背造型依旧，轴距甚至都达到了2875毫米，而数码点阵元素的尾灯则颇具辨识度。
自2002年国产索纳塔登场后，这20年来间，索纳塔见证了市场的快速发展，从最初主流偏重商务的热销车，到如今“放飞自我”颇具话题度的设计转变，“全球车”索纳塔始终在寻找不一样的发展路线，但却没能重现在国内曾经的辉煌。
东风日产 探陆
上市时间:3月6日
预售价格:23.98万~27.98万元
在过去，这样的价格想都不敢想；但现在，合资也必须拿出更多诚意才行。对于一款合资中大型SUV来说，过去的门槛或许是30万元，而随着此前日产探陆以23.98万元开启预售，这一细分市场又将迎来新的选择。
从去年广州车展首发亮相后，探陆就有着很高关注度，作为一款中国专属车型，新车也是在空间和舒适性上更贴近国内消费者的需求。新车采用“新大气”设计理念，车身尺寸达到了5130/1981/1767毫米，更拥有2900毫米轴距，并提供6/7座布局可选与4种空间组合模式。车身尺寸比我们熟悉的丰田汉兰达和大众途昂都要更大。
内饰设计上，探陆搭载了舒心航空座椅，采用更亲肤的NAPPA真皮面料，更加强调静谧体验。新车配有双联中控屏、NISSAN Connect超智联2.0系统；第三排提供有“一键进出”功能，238毫米宽的人性化中央通道，也让进出更加便捷。同时，第三排拥有1473mm的同级最大宽度，坐垫高度也有295毫米，乘坐姿势也会更加放松。
探陆搭载一套2.0T+9AT的动力，最大功率252马力，最大扭矩376牛·米，匹配9挡自动变速箱，采用适时四驱系统，并支持6种全地形模式。
比亚迪元UP
上市时间:3月内
比亚迪，还是比亚迪。不止于持续“降价”，新车也将于3月陆续登场。作为旗下全新小型SUV——元UP将于3月5日亮相，并在本月正式上市。作为“元”家族新车型，外观设计算是比较“小清新”的，“龙颜”风格被弱化，更强调精致的细节表达。除此之外，还加入了更多熏黑元素，也在线条搭配上凸显运动风格。
内饰设计则更加简约，没有太过花哨的设计，朴素的感觉甚至会带来更多好感。新车长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米，定位为小型SUV；依旧基于e平台3.0打造，搭载最大功率130千瓦的永磁同步电机，或将推出两个续航版本，CLTC续航里程分别为301公里和401公里。
五菱缤果PLUS
上市时间:3月内
当然，面对比亚迪各种“降价”的轮番攻击，五菱也针对缤果车型推出了更“大一号”的缤果Plus。新车在缤果基础上，也带来了更多Plus的升级，尤其是推出510公里续航里程车型，将进一步满足长途行驶的续航需求，进一步丰富细分车型的市场选择。同时，在外观设计上，缤果Plus采用全新风格，造型更加圆润、饱满，延续了时尚的外观设计、更大尺寸空间的优势，长宽高分别为4090/1720/1575毫米，轴距达到2610毫米，尤其是后备厢空间表现，绝对会给你带来同级别的惊喜。
动力方面，缤果Plus搭载一台最大功率为75千瓦的电动机，50.6千瓦时的电池组也带来了510公里的续航表现。虽然价格还未公布，但在其10万元左右价格区间内，如果将空间与续航视为选车的首要因素，缤果Plus的优势还是比较突出的。
