外观方面,名爵MG4 EV出海版长宽高为4287x1836x1516mm,轴距为2705mm,车内空间还是比较实用。外型则设计比较张扬个性,前包围和大灯组的型面锋锐立体,营造出鲜明的运动个性。
车身侧面则采用了流畅顺滑的型面设计,并呈现出俯冲姿态,看上去还是比较有型。车尾层次感营造的很好,顶部是双幅定风尾翼可提升性能,贯穿式尾灯和牌照架高低错落,下方采用了熏黑运动尾唇。就整车外观的个性化程度而言,我认为超过了比亚迪海豚。
相比外观设计,名爵MG4 EV出海版的内饰看点不多,只有上下平底运动方向盘比较亮眼。7英寸仪表盘和12.3英寸中控屏均采用悬浮式设计,内置智能车机系统,娱乐功能还是比较丰富。不过没有L2级驾驶辅助功能,只提供了定速巡航、360度全景影像,整车配置处在一个满足基本用途的水平,但相比海豚并不逊色。
动力方面,名爵MG4 EV出海版搭载永磁同步单电机,最大功率为170马力,峰值扭矩为250牛米,这就比海豚自由版高出了一大截。续航方面为425KM,比海豚低了5KM,并支持0.47小时快充。
另一个优于比亚迪海豚的地方在于底盘,MG4 EV标配前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,而海豚为纵臂扭转梁式非独立悬挂,硬件结构上的差距还是明显存在。