面对中国车市加速内卷，车企除了被动应战还可以主动出击，以“蓝海战略”来规避红海里厮杀的拥挤和血腥。以“精致悦野”和“国民买得起的四驱SUV”作为核心定位的探索06是奇瑞全新“探索”系列产品的开山之作，也承载着奇瑞开辟一片新蓝海的雄心。不过奇瑞并非第一家在“城市+越野”领域探寻可能性的产品，在其更早之前哈弗大狗在市场上已经站稳了脚跟。那与之相比，探索06在产品的定义、内涵、气质上有什么差异化？它能够在市场上站稳脚跟并帮助奇瑞打开一片全新的世界吗？
更潮更精致，也更具国民属性
从“精致悦野”这个定位来说，设计上更精致时尚、更有电车感，是探索06跟大狗不太一样的地方。颇有路虎风格的硬朗车身线条、隐藏式门把手、13.2英寸更大尺寸的中控屏幕、8155芯片、蓝牙智能钥匙、手机远程遥控、L2.5智能驾驶辅助的加持，这些元素让探索06虽然有着轻越野的定位，但也同时拥有了电车般的都市味和未来感。
举个例子车身高度，大狗的车身高1780mm，探索06仅为1680mm，同样是200mm的空载离地间隙，但探索06更低趴的姿态让整个车身看起来更加修长，风阻也更低。如果说方头方脑的大狗多少还有些模仿Jeep系列的味道，那探索06的原创度要高得多。而这一点在未来走向海外市场时至关重要。
从驾驶功能看，探索06全系标配1.6T+7DCT，最大197匹/290牛米，奇瑞这套动力久经考验，是兼顾动力、油耗与舒适性，表现最为均衡最具代表性的一套黄金动力。而哈弗大狗四驱版本只提供2.0T，虽然有238匹的更强动力但对家用来说稍微有些过剩。同样是四驱版，探索6四驱版的WLTC油耗7.48L，而哈弗大狗四驱则要到8.35L。从日常使用角度来说，探索06更具亲和力。
从越野属性看，哈弗大狗四驱版后桥带差速锁，轮胎锁死能力账面上要强于探索06。而探索06的四驱是奇瑞联合博格华纳共同打造，虽然不能实现后轴100%长时间硬锁死，但通过电控毫秒级的感应与控制，能实现反应时间小于0.15秒的锁止响应，让四个轮子在瞬间获得驱动力的同时将打滑一侧轮胎的扭矩传递至未打滑一侧，从而在车轮“将陷未陷”之前实现脱困，同时后轴可以最大获得3000Nm的最大扭矩。换句话说，哈弗大狗在车轮陷入后，凭借差速锁硬脱困的能力更强。但探索06依靠四驱在0.1秒之内的敏捷感知和控制响应，帮助车辆在陷入之前就摆脱困境，在问题发生之前就解决问题。就越野本身来说，这一点来说它和哈弗大狗还是略有不同，大狗要更“重”更“野”一些，探索06则更强调“轻”和“悦”的定位。
虽然不带差速锁，但探索06相比普通城市SUV还是表现出了更鲜明的越野属性。例如除了硬朗的车身线条外，座舱内部还采用了外露铆钉设计凸显野性气质。例如全车使用了超过80%的高强钢车身，扭转刚度达到了23000Nm/deg，在通过交叉轴路面时，仅有两个车轮触地的情况下车门仍然可以正常打开。例如它的接近角21度离去角29度，7米高40度的驼峰，可以一口气翻越。深度达到1.5米落差的扭曲路面，也可以轻松通过，它还拥有605毫米的涉水深度。
此外，探索06的减振器也有所加长，给予了车身更长的上下运动行程以适应复杂路面，同时为了减少过弯时的侧倾，前后防倾杆的直径也加大到了26毫米。再加上它提供了雪地、泥泞、越野、标准、运动和经济等7种驾驶模式，预设并覆盖了日常出行和越野的全场景，所以它除了没有差速锁，多数时候不管是做轻度越野还是城市通勤，它比大狗更容易上手，使用成本也更加低廉。而从实际驾驶感受看，探索06的底盘厚重舒适质感包括整车的静谧性(中低速下的车内噪音、开关门的声音等)，都有了实质的进步。虽然是不带大梁的承载式车身结构，但开起来却有一些带大梁SUV厚重、静谧、扎实的味道。
最后对比一下价格和配置，更能理解探索06“国民买得起的四驱SUV“这个定位的意义。同样是四驱，探索06最低12.39万就能入手。而大狗四驱版本则要至少上到14万以上。
所以，两驱的价格享受四驱的配置，两驱的油耗享受四驱的体验，这就是探索06开创“国民级四驱SUV”这个全新定位的底气所在。同时据了解，探索06目前四驱和两驱按照6:4的比例来排产，四驱版本将是探索06的主力。
探索系列，能不能打开奇瑞的新世界？
探索06对奇瑞的意义不只是一款车，而且是奇瑞继艾瑞泽、瑞虎系列之外，一个全新“探索”系列的开端。在探索06之后，可能还会有07、08、09等等。在“城市+越野”这个细分市场上继续寻找更多可能。探索这个全新系列的上市，意味着奇瑞以用户需求为中心，量产一代、开发一代、预研一代的正向研发体系，正在日臻成熟和完善。
这种以场景和需求驱动研发的思路，不仅体现在新产品开发上，也体现在用户使用场景的生态打造上。说起生态，大家会觉得有些抽象。简单说就是如果你不知道怎么玩这台车，发挥这台车的最大潜力，那么官方会帮助你、带着你一起玩，获得更高更广更丰富的视野和体验。
例如，在产品生态中，探索06在新车上市后，会推出官方改装车型和探索系列精品套件，解锁更多新鲜体验。在用户生态中，将组建“探索者联盟”招募悦野探索官，成立探索者联盟车友会。而特别值得一提的是体验生态，在官方搭建的“探索生态平台”首个落地项目上，探索06 将联合大熊猫国家公园王朗区、中国国家地理，开辟首个车企用户专属的大熊猫国家公园王朗区体验路线。此次合作是大熊猫国家公园王朗区第一次面向公众专属打造线路，也是行业内第一次真正原生态的用户线路。每位探索06车主均有机会免费参与此次秘境探索之旅。
驾值观
一起悦野、一起探索！探索系列的推出，对用户来说是一次全新产品和生活方式的体验；对奇瑞来说，则是面对这个变化的时代、市场和用户，在探索中给出的一份全新答卷。对国内国外的全球市场来说，则意味着“全民四驱SUV”这个全新细分板块的出现。总之，在这个瞬息万变的时代，一切皆有可能，一切皆可探索。
截止8月20日，奇瑞今年内的累计销量已经突破100万辆。在这个高速增长的大背景下，奇瑞强调的却是永葆“居火星、行漏船”的危机感，强调“勇敢且踏实地攀登制高点”。如果说奇瑞的创业史就是从“小草房”开始，用有限资源不断探索、起步、奋斗的历史。那么在销量破百万之际，探索系列的问世，正是奇瑞持续探索无尽梦想、迈向星辰大海的重要一步。
时代在变，唯有探索的精神和勇气不变。
