元旦过后，汽车圈的“躁动”并没有因为年关的临近而减弱。特斯拉一波史上最大降价引发汽车行业广泛讨论。
有人说持续降价是特斯拉卖不出去的前兆，有人说是特斯拉年底冲动的意图，还有人说是特斯拉2023年杀入自主新能源车企的前奏...总之众说纷纭，特斯拉降价严重搅动了汽车圈的神经。
但尽管如此，新能源市场历史悠久、势头迅猛的独立阵营并没有因为特斯拉的野蛮降价而过度焦虑。不仅如此，就连像樊菲汽车，也开始对特斯拉硬起来，推出了“为什么，比樊菲R7好”的活动，选择直接“对标”前者的降价。
可以说，樊菲汽车正在用行动证明自己作为主流新能源汽车企业的态度，也表明了独立阵营对特斯拉的整体降价并不震惊。
飞R7，不要害怕挑战。
2021年11月，樊菲汽车正式成立。
当时，这个也被称为上汽两翼的新能源项目被寄予厚望。一方面，他们承载着SAIC开启新能源赛道新篇章的梦想；一方面肩负着自主品牌尤其是上海本土品牌对抗特斯拉的重要力量，为自己、为SAIC、为自己阵营的新能源事业正名。
时光飞逝，一年很快就过去了。
被寄予厚望的樊菲汽车，面对众多的新能源市场，并没有让人们失望。一路走来，樊菲汽车在150多个新能源品牌的竞争中从无到有，从品牌到产品，再到渠道建设。
2022年9月，樊菲汽车迎来了产品落地的里程碑。其首款车型R7正式上市。这款有望让樊菲汽车更受欢迎的产品，凭借其三屏内饰、丰富的配置、智能驾驶配置、车电分离模式的优势，对行业和中大型SUV细分市场产生冲击。
好消息总是伴随着充分的准备而来。樊菲R7到货第一个整月，樊菲汽车交付1501辆，平均订单金额超过32万元；12月，樊菲汽车交付量在保持稳定的前提下有所增长，月销量1523辆，环比上涨1.47%。
可以看到，樊菲汽车持续的新车交付仅两个月，以3024辆的“开头”结束。这无疑将樊菲R7稳固在中大型纯电动SUV第一阵营，同时也让樊菲汽车成为高端新能源品牌中不可忽视的力量。
当然，优秀的销量来自于市场的肯定。朋友、商家、媒体、消费者对樊菲汽车的关注越来越多，对樊菲R7的赞誉也越来越多。正如有车主所说:“樊菲R7改变了中大型SUV的市场格局，一股新生力量正在冲击现有格局”，“动力改变模式是新能源的未来，樊菲R7备受推崇”...
与此同时，在中国的辉煌表现引发了业界的赞誉。樊菲R7也在国外闹得沸沸扬扬，成功亮相CES国际消费电子展。其海外首秀也吸引了众多国外汽车行业人士的关注。
众所周知，CES作为全球规模最大、最具影响力的消费电子展，已经成功举办了47届，是国内外探索科技与未来的重要平台。樊菲汽车的成功亮相，不仅讲述了樊菲汽车对科技和未来的高度重视，更证明了它已经成为科技和未来的参与者和代表。
从国内到国际，从产品到渠道，从品牌到技术，樊菲频频得手的原因是什么，第一时间正面回应特斯拉全面降价的是什么？
场景决定用户体验。
不可否认，樊菲的成功离不开背后产品的硬实力。
樊菲汽车主打的智慧出行模式樊菲R7，整合各家积累的实力优势，依托共创模式和SOA软件平台技术基础，交付和享受行业领先的定制场景模式。
Fei R7配备了业界顶级的硬件和可进化的软件功能。从智能舱“屏霸”瑞星MAX 3+1巨屏四屏联动到行业首创全融合算法；从“零思维”直观交互设计到智能语音助手；从看得见、点得着的核心功能，到与用户共同打造的瑞星OS智能小屋交互系统...
这些优势和创新使得樊菲R7在很多行业树立了新的标杆，比如全面的硬件配置和强大的性能。
值得一提的是，樊菲R7的智能驾驶系统也很受用户欢迎。R7用户日常使用最频繁的瑞星PILOT全集成高级智能驾驶系统，堪比Model Y的FSD全自动驾驶能力，不仅能带给用户安心可靠的智能驾驶实力，在人性化体验方面也能更好地满足用户的出行需求。
尤其是在“场景定义汽车未来”的行业背景下，更个性化、更流畅的“人机驾驶”体验深受用户喜爱。而樊菲R7在每一个出行场景为用户保驾护航的理念更是深入人心。
随着车辆交付及相关功能的使用，樊菲R7用户最喜爱的智能场景应用投票结果也新鲜出炉。
瑞星MAX 3+1客舱独霸巨幕带来“主副驾双区独立影院”，最受用户欢迎；超过41%的AR- HUD HUD平视系统可选用户；瑞星PILIOT全集成高级智能驾驶系统平均每个用户每天激活2.3次，其中LCC智能驾驶辅助备受用户青睐。
其中，樊菲R7搭载的瑞星MAX 3+1巨屏，由中国品牌量产机型最大的43寸宽真彩三重屏和华为视觉增强AR-HUD抬头系统组成，全球首款量产，被誉为“智能客舱的屏霸”。除了带来主驾和副驾更智能的交互，还提供了更独立的智能体验空间。
被用户誉为“焊接在路上的立体导航”的视觉增强型AR-HUD平视系统，无论在动态还是静态场景下，都能提供极其智能的体验感。
在出行场景中，无论是路口转弯，还是进出匝道等复杂路况，AR-HUD呈现的引导箭头都与道路实时结合并给出准确提示，让主驾驶感受到更清晰、更准确的道路方向，不错过每一个路口；樊菲R7在路况复杂的场景下，AR-HUD可以对前方或侧面接近的车辆、行人等交通参与者进行实时提示，帮助驾驶员更全面地了解周围情况，规避驾驶风险。
同时，在众多智能驾驶功能中，LCC自适应巡航很受用户欢迎。
尤其是在通过没有参考线的复杂路口时，用户不会因为认不出来而退出，或者前面的车偏离方向，让用户在通过时感觉更舒服。在进出大曲率的连续弯道时，樊菲R7可以时刻保持道路居中，不会让用户有被甩出去的不安全感；如果在行驶过程中遇到大车，也可以提前做出避让动作，减少驾乘人员的紧张感。
从体系到品牌，从产品到渠道，樊菲汽车正以目前亮眼的表现积极面对不可预知的未来。
作为第一家面对特斯拉降价的公司，樊菲汽车向我们展示了自主造车新势力的自信。
不仅如此，作为自主造车新势力的代表，樊菲汽车用实际行动向市场宣告，在日益成熟和壮大的自主造车新势力面前，特斯拉的鲶鱼效应已经终结。接下来，以樊菲为代表的新车崛起将塑造新的竞争格局。从遵循规则到制定规则，自主品牌新车的力量正在越来越多的声音中引领新能源赛道的未来。
