疫情三年，经济下行压力加大，对多个行业发展造成不同程度的重创。然而，诸多外部不利因素并没有抑制新能源电力市场的发展势头。近年来，全球电气化进程加快，全球新能源汽车产业呈现加速发展趋势。与此同时，国家在供给和需求两端持续加大政策力度。大量资本敏锐地触摸到了市场发展的脉搏，他们把目光投向了新能源。借助资本，动力电池市场顺风顺水，产业规模优势越来越稳固。作为动力汽车的关键组成部分，2022年新能源汽车市场表现依然突出。1-11月累计市场销量突破600万辆，同比增长100.1%，其中11月市场渗透率达到36.3%，比去年同期提高15个百分点。中汽协预测，2022年新能源汽车销量将创下670万辆的历史峰值。
专注突破，用实力提交硬核答卷。
在政策鼓励和资本的推动下，新能源电力市场和用户正逐渐进入主动选择过程。中国的新能源电力市场正在自我进化，仿佛启动了一台发动机。几乎是一夜之间，电气化、自动化、自动驾驶技术都赶上来了，新能源动力电池行业参与者更是接踵而至，如雨后春笋。这股力量给整个行业带来的震撼，几乎颠覆了整个汽车行业百年沉淀的传统和格局。他们正开足马力满足自己的“关键多数”。
在后疫情时代的新能源动力市场，捷威动力在严冬中厚积薄发，在低迷的经济环境中，实力提交硬核答案。
2022年，卫玠电力的营业收入再次翻番，出货量更是令人瞩目，年复合增长率也翻了一番。据悉，卫玠电力2022年新年伊始开门红，2月国内动力电池装机量排名第七；8月份装机量达到0.43GWh，为全年月度最佳装机量，也刷新了历史月度最佳装机量。动力电池产业联盟最新发布的官方数据显示，1-11月，卫玠动力三元装机实现全国第七，其中软包装机国产占比高达19%。
在客户和市场表现方面，2022年卫玠电力客户结构发生变化，以“软硬结合”的全类型电力解决方案，实现了主流自主、合资巨头、头部新势力的多元化客户支持。迄今为止，捷威动力产品覆盖160多个城市，截至目前累计配套车辆超过20万辆，单车最长运行里程达到35万公里。凭借技术和人才的双重优势，卫玠电力在新能源电力市场一直占据一席之地，声量越来越大。
产能扩张，稳扎稳打实现规模效益
在巨大的市场需求下，不断扩大产能成为2022年动力电池企业的必要选项。纵观2022年，动力电池行业的关键词是“上市”和“扩张”。
据相关机构不完全统计，年内锂电池制造领域新公布的投资扩产项目多达94个。其中，76家公布了投资额，总金额超过8747亿元，单个项目平均投资额超过115亿元。充满不确定性的2022年，动力电池行业成为资本市场一道亮丽的风景。
卫玠电力在行业中的发展节奏稳扎稳打，不能懈怠。为了将其投入市场和规模，加强经营决策和加快产能扩张，在技术开发和概念实现方面具有绝对优势和灵活性的捷威电力于2019年7月投产盐城基地一期，2021年3月开工建设长兴基地，并于2022年底正式投产盐城基地二期4GWh生产线...至此，天津、盐城、嘉兴、长兴四大基地已形成产能链，实现了由点到面的战略布局。
根据韩国市场研究机构SNE研究公司发布的最新数据，全球动力电池装机量TOP10排名中，中国有6家企业，市场份额合计61.3%。相比2021年48.2%的市场份额，优势明显扩大。从中国新能源汽车乐观的销量预测来看，中国动力电池企业的市场份额仍有望继续扩大。可见，中国新能源动力电池市场的“临界多数”将如预期般悄然到来。各大动力电池企业都在用实力聚焦这场竞争，或许是通过绑定下游车企来锁定产能，或许是在上游原材料上进行更深层次的布局，又或许是通过产能扩张来占领市场份额。但是，我相信卫玠电力会在这场技术密集和资本密集的竞争中脱颖而出。
产业链优势不断凸显，卫玠加速助跑。
米兰博科尼大学教授卡洛·阿尔贝托·卡尔内瓦莱·马菲也指出:“智能、混合和互联汽车将在未来几年上路，没有汽车制造商能够独自承担这类汽车平台的研发费用。”这或许意味着合作将成为未来汽车行业需求互补、取长补短的主旋律。
在一片欢呼声中，杰威动力清醒地认识到，上游80%以上的原料无法完全靠自己供应，海外原料供应不稳定，这就要求中国动力电池行业坚持多技术路线协同发展模式，避免被原料“卡住”。因此，在供应链端，卫玠电力借助复星平台效应，通过投资和深度绑定，实现了与产业链的共赢。2022年，捷威电源新增6家战略供应商和21家新开发的合格供应商。在研产品交付率100%，量产付款率95%，进货批次合格率98.6%。
去年3月，卫玠电力与龙柏集团签署了战略合作框架协议。卫玠电力计划于2022年至2024年向龙柏集团采购锂电池正负极材料。两种材料的年度采购数量计划不低于卫玠公司相关项目的50%，龙柏集团给予一定的价格优惠。此外，为保证数量和供应，卫玠电力与南通瑞祥、广东金凯、党生科技、赛维电子、湖北万润、百佳达、兴源材料、天奈科技、新伦新能源、星恒新材料等多家供应商签订了战略合作协议。
通过上下游资源的进一步整合，卫玠电力凭借资源优势进入了长远的新能源轨道，并与供应链相结合，共同打造产业协同创新生态。
在“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”政策的推动下，2023年新能源汽车发展势头依然强劲。FEMA数据显示，2022年7月中国新能源乘用车市场渗透率已达26.7%，动力电池行业呈现百花齐放的繁荣景象。凭借技术和人才的双重优势，卫玠动力将以全球化的视野在风云变幻中寻找突破口，以稳健的步伐抢滩登陆。
