全程零事故、人力成本下降30%、最高节油10%......日前，苏州智加科技首批无人驾驶智能重卡成功交付，护航双十一！
该批车辆用于中通快运的双十一快递业务运营，覆盖长三角、珠三角、京津冀等核心经济圈的黄金线路。这批由无人驾驶重卡运送的快递，你收到了吗？
人力成本下降30%、最高节油10%
苏州无人驾驶重卡助力双十一
外观与普通重卡无异，但细看，就能看到车辆四周布满雷达，这就是由苏州智加科技研发的智能重卡K7+，专为快递快运市场打造的无人驾驶车辆。
这个lsquo;双十一rsquo;，我们团队真的收获颇丰，不是因为清空了购物车，而是因为我们研发的智能重卡终于派上用场了！智加科技产品总监王皓激动地说道。
前进、避障、变道、超车hellip;hellip;搭载了智加科技全面升级的智加领航2.0自动驾驶系统的无人重卡，能够以时速100km/h上路运行。
经过车辆系统与道路系统的成功配合，该车能够在车道保持、自适应巡航、自动变道、微调避让等基础功能之上，全新开放自主超车、靠边停车、汇入预测以及部分施工规避等高级功能，以及行业首个收费站到收费站的领航自动驾驶功能。
智能重卡K7+具有超强动力、超低油耗、极致安全、舒适省力等特点。王皓介绍，目前，首批10台智能重卡K7+已交付于中通快运，用于长三角、珠三角、京津冀等核心经济圈的黄金线路的双十一业务运营，实现了最高节油10%。
此前，智加科技已在中通快运业务中开展了近半年的试运营。中通快运陆运管理中心章永明认为，物流行业对自动驾驶卡车期望主要有三点，一是安全，二是经济，三是高效。
经过半年多的跟车体验，自动驾驶重卡和普通重卡不一样，算法的最大优势就是不会疲劳，仅这一点就能避免很多意外。章永明表示，未来中通快运会根据智加科技卡车的具体使用情况去制定双驾或者单驾的策略，人力成本应该可以下降30%。
全程零事故，成功实现量产交付
智驾之城未来已来
今年10月，作为全国首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路，苏台高速S17测试路段正式投入使用。
三款搭载智加科技自动驾驶系统的重卡在苏台高速S17上进行了全球首次示范运营，其中包含此次护航双十一的智能重卡K7+。
苏州的智能交通场景十分丰富，比如智慧高速就为无人驾驶企业提供车路协同功能，帮助我们进一步解决lsquo;长尾rsquo;问题。智加科技总经理容力告诉记者。
目前，智加科技基于全栈技术自主研发的自动驾驶系统智加领航技术，已广泛使用于与荣庆、中通、申通、德坤、黑豹等合作伙伴开启的联合运营中，覆盖长三角、珠三角、京津冀和长江中游经济圈等区域，实现了全程零事故。
预计2024至2025年，智加科技将联合行业头部合作伙伴完成满足多元市场需求的智能重卡量产交付。容力说道。
无人驾驶企业能够乘风破浪快速发展，离不开有力的政策支持。近年来，苏州出台了多项智能网联汽车产业政策，先导区、示范区、先行区的设立为自动驾驶测试及示范应用场景提供了良好的条件，智加科技总部落户苏州后先获得了全国首张营运货车自动驾驶测试和长三角跨区域路测的牌照。
此外，苏州形成了产业链资源集聚的区位优势，上下游企业能就近展开高效沟通与协同。今年3月，智加科技和图达通在苏州达成了量产定点合作，就是在苏州市发展智能网联汽车产业创新集群的助力下达成的生态合作共赢！容力说道。
图/智能驾驶的苏州应用案例
