4月10日，梅赛德斯-奔驰公布的2023年一季度销量数据显示，1~3月，奔驰在国内交付新车超16.81万辆，其中多款国产车型保持稳健增长态势，以S级轿车为代表的高端豪华车型则继续领跑细分市场。
据了解，始于去年四季度的零配件供应短缺及部分车型的换代爬坡对2024年第一季度的部分新车供应产生了影响，从而导致中国市场部分车型交付无法完全满足客户的即时需求。奔驰方面表示，相关供应情况已在今年一季度得到逐渐改善，未来将更好地满足客户需求。
具体车型方面，奔驰国产新车交付或并未受到过多影响，尤其是纯电车型。据官方数据，一季度国产纯电车型交付量较去年同期增长超一倍；而核心豪华矩阵中的国产C级车交付同比增长近50%，国产GLC SUV交付同比增长超20%，去年12月上市的全新长轴距E级车收获了市场积极反馈，并已稳健度过换代爬坡期。
值得一提的是，在今年一季度，北京奔驰达成了500万辆本土化车型下线里程碑。奔驰方面表示，北京奔驰将持续提升生产线及质量管理系统的数“智”化水平，实现纯电动、混动和燃油车型高效混线生产。据悉，基于奔驰全新MMA平台开发的全新车型将于2025年在北京奔驰落地投产。
在高端豪华产品矩阵方面，今年一季度，奔驰G 500璀璨传奇特别版、梅赛德斯-奔驰G500典藏版、新一代梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV、全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车等重点车型相继上市，虽然新车交付受到暂时性影响，但据官方数据，奔驰仍是100万级及150万级以上豪华汽车市场中最有竞争力的品牌之一。
在即将到来的北京车展上，奔驰将携多款全球首发和上市车型亮相，其中大部分为电动化车型。奔驰方面表示，奔驰将开启全品牌量产电动化的新阶段，并彰显其电动化决心和智能进阶实力。
据官方信息，今年北京车展期间，奔驰G级越野车家族首款纯电车型和梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型将分别迎来全球首发和上市；此前于慕尼黑车展亮相的奔驰CLA级概念车，以及全新长轴距E级车插电式混合动力车型也将迎来中国首秀。
