此前宝骏就透露将在2024年推出4款新车，随着悦也Plus、2024款悦也的正式上市，以及另外两款神秘车型的亮相，谜底被最终揭晓。当下最值得关注的车型，自然是把高阶智驾打到10万的悦也Plus。很多朋友关心悦也Plus与奇瑞iCar03、比亚迪元UP之间存在的差异，现如今也能清晰地看到。
首先外观层面，悦也Plus延续了方盒子设计语言，使用横平竖直的车身线条，勾勒出方正宽稳的车身姿态，向外呈现出强大的气场，潮流感十足。奇瑞iCar03、元UP也都是极为个性化的选手，但真要说谁更硬派，还得是悦也Plus，外观更能契合年轻人对个性审美的追求。
其次从空间角度来看，宝骏悦也Plus为了提升舒适性和实用性，做了不少努力。该车最大化挖掘车内空间利用率，实现67%超大得房率，头部腿部乘坐空间能够轻松胜任1米83高个子乘客而不会顶头、顶腿，表现较好。与此同时，悦也Plus还拥有高达2.24㎡的同级最大内饰软包覆面积，配备了Q弹饱满大座椅，能够带来越级大空间、高品质的驾乘体验。
实用性层面，悦也Plus全车则是优化出28处储物空间，杯托使用了特殊倾斜角设计，中控台储物格和后备箱便利挂钩等同级别车型身上少见的设计，都出现在它身上。同时，悦也Plus还拥有385L超大下沉式后备厢，后排座椅支持5/5分独立放倒，最大储物空间可拓展到1715L，装载能力甚至比B级SUV还可观。而元UP最大储物空间只有1320L，表现不如悦也Plus，自然也比奇瑞iCAR 03的1238L更好。
而智能驾驶，则算是它们之间差距最明显的一个部分。悦也Plus搭载了20万内唯一无图高阶智能驾驶，它使用强感知、弱依赖的强视觉BEV技术方案，打造高阶智驾最优解。值得一提的是，宝骏悦也Plus的高阶智驾功能上市即交付，交付即开通，正式开启高阶智能驾驶的10万级时代。奇瑞iCar 03智驾实力比元UP稍好，但价格也更高，到了15万级才支持选装高阶智驾，选装之后也不如悦也Plus智驾能力强，元UP则是常规的L2级智驾系统，但也要选装。由此可见悦也Plus的“智驾比”有多高。
据悉，悦也Plus支持全国范围内的高速路、快速路和城区道路的领航辅助驾驶，车辆走一遍上下班路线，下次即可让车辆按照记忆路线自行驾驶，进出匝道、变道超车乃至红绿灯启停等操作均可交给电脑完成，从而解放双手双脚，大幅减轻驾车疲劳感。同时车辆还具备行业第一的全场景智能泊车功能。整体而言，相较于奇瑞iCar03、元UP有着相当明显的优势。
写在最后:
综合来看，悦也Plus确实带来了颠覆性的体验，尤其是智驾领域，以往二三十万才能体验到的东西，才十万级的悦也Plus身上就能感受。同时基于该车在潮流设计、实用性方面的出色表现，个人认为10万价位，单单冲着智驾来看，悦也Plus就是比奇瑞iCar03、元UP更值得考虑的选项。
