近日我们从经销商渠道获悉，全新领克07 EM-P首批展车现已到店，按照此前的规划，新车或将于4月份的北京车展期间开启预售，并于上年内交付上市。作为领克品牌的第二款轿车，新车将采用混合动力系统，上市后的竞争对手包括比亚迪海豹DM-i以及长安启源A07等车型。
外观方面新车采用了领克最新的家族式设计语言，其风格有点像拍扁了的领克08。细节之处其封闭式的前脸呈上下分体布局，上方为贯穿式扩散式光源，下方则是熏黑的倒梯形进气口，包围两侧还有熏黑的L型装饰件，配合引擎上方标志性的“破晓之光”日行灯，使得新车看上去个性十足。
车身侧面新车采用了类似溜背的轿跑风格，但D柱位置的折线处理又带来了跨界的既视感，至于美丑就见仁见智了，隐约中还有极星X的韵味。另值得一提的是新车还将提供双色车身可选，尺寸方面，领克07 EM-P长宽高分别为4827/1900/1480毫米，轴距为2843毫米，属于同级主流水准。
车身尾部新车贯穿式的尾灯组呈分段式设计，内部则辅以撞色的全LED光源，点亮后将具备不错的辨识度。另根据版本不同将提供运动尾翼和造型夸张的导流扩散器，战斗气息极为浓郁，丝毫不输领克03+。
内饰方面新车基本延续了领克08 EM-P的设计，有着较为浓郁的家族气息。而整个座舱的精髓在于可15°偏转的15.4英寸2.5K悬浮式中控屏和92英寸的AR-HUD抬头显示，再配合12.3英寸的全液晶仪表，营造了越级的科技氛围。
车机方面新车搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统，这套系统逻辑已经在领克08身上得到验证，广受消费者的好评。座舱设计也极为简洁，并配有环绕式流光氛围灯和带散热功能的50瓦无线充电面板，另外门把上的传统拉手也换成了按键式设计。
动力方面新车和领克08 EM-P一样搭载由1.5T发动机+3挡DHT组成的插电混动系统，其综合最大功率381马力，峰值扭矩615N·m。电池方面新车将搭载容量为18.99kWh的电池组，CLTC工况下的纯电续航里程为102KM，亏电油耗低至4.8L/100km，综合续航里程超1400km。
