3月1日，理想MEGA正式上市，只提供一款配置，售价为55.98万元。作为理想汽车的最新车型也是第一款MPV车型，有关消息一经问世，就收到了广泛关注。
外观方面，这也是受到争议最多的地方，不少网友吐槽像高铁车头，不过这样的设计带来最直观的结果就是理想MEGA的风阻系数得到了大幅度的降低，根据官方数据，理想MEGA的车身风阻系数为0.215cd，这在MPV车型当中是非常优秀的。
车身侧面可以看到理想MEGA为了降低风阻系数，采用了低风阻轮毂以及隐藏式门把手设计。后门采用了侧滑门。车尾部分，采用了贯穿灯组设计，同时从D柱开始向下延伸，形成一种类似水滴的视觉感。
理想MEGA的车身长宽高分别为5350*1965*1850mm，轴距为3300mm(3.3米)。作为参考，理想L9的长度要比MEGA短了132mm。
内饰部分，可以说和理想L系列如出一辙，但是细节部分略有不同，比中控采用了双层设计，同时空调出风口造型有所改变。
作为“冰箱、彩电、大沙发”的代表，理想MEGA上这些配置也并未缺席。在第二排独立座椅的前方，有触控调节的车载空调，全车座椅均标配座椅加热，第一排第二排座椅标配座椅按摩功能。同时在车顶还有大尺寸屏幕可供后排娱乐。
理想MEGA将全系标配一颗激光雷达，以及整车11个环视摄像头。配备和双英伟达OrinX芯片来辅助车辆驾驶。
动力方面，理想MEGA全系标配双电机四驱系统，综合最大功率400千瓦，峰值扭矩542牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为5.5秒。
底盘方面，采用前双叉臂后多连杆悬架系统，全系标配双腔空气弹簧和CDC可变阻尼系统。
续航方面，理想MEGA全系标配800V架构，搭载102.7度宁德时代麒麟5C电池组，CLTC工况下纯电续航710公里。同时在理想自建5C充电桩上，能达到平均300千瓦的充电功率。有望实现充电15分钟，续航增加500公里。
根据介绍，理想官方截止今年年底，将预计建成超过2000座超充站。
大家觉得，55.98万起售的这个价格，能否让理想MEGA维持理想车型的高销量呢？欢迎前来讨论。
