“年轻的iCAR也要不客气了”。12月18日，在iCAR?03预售会上，iCAR总经理章红玉在现场中气十足的喊出这个口号。作为奇瑞集团在新能源上重要部署，iCAR?03将是2024年该集团第一款上市的新能源汽车，代表了奇瑞对新能源汽车市场的全面冲击开始。在当日，iCAR?03开始预售，价格在12.98万-18.58万元，起步价格比外界预期低了1万元左右。
考虑到目前该车仅仅是预售，后续上市时候应该还有调整，这也意味着iCAR?03是以“掀桌子”的姿势入市的。在12.98万元的预售价基础上，iCAR提供了下定立享价值38888元的预售权益，这包括终身质保等。iCAR03作为该品牌的第一款车型，掀起奇瑞新一代产品的投放大幕。从目前来看，该车在亮相之后表现良好。
“目前盲定的订单已经超过12000了。”该公司一位内部人士表示，在盲定阶段整体订单超过了公司预期。按照公司的预期，明年该车能完成8万左右的销量。不过，这个预测是在较为保守的状态下做出的，这是因为目前iCAR的整体产能也还未完全释放。而就市场而言，该车也是第一个杀入15万元级别的“方盒子”越野车。
“iCAR?03就是我们在产品上的第一个不客气！”iCAR汽车营销公司总经理张炳凤张柄凤说。现在，iCAR?03进入了一个空白市场，现在的问题是在这个蓝海市场中iCAR能拿下多大份额，又将对竞品造成多大冲击？
15万绝无仅有的竞争力
在同样的产品类型上，奇瑞已经有捷途旅行者，但价格冲到了20万区间，并且是燃油版。不从市场来看旅行者实现了月销超过一万辆的成绩，那么纯电版的主打年轻人市场的iCAR03也有机会获得同样的市场表现。从产品来看，iCAR?03有几个产品点比较突出，比如全铝车身技术，和宁德时代合作的电池，四驱技术，以及与大疆合作的智驾，都令人印象深刻。
“方盒子的造型、性能车的驾控、新势力的智能和越级的安全实力，可以说是同级里只此一款。”张炳凤说。
具体来看，数字座舱采用高通第3代8155芯片，这也是电动车主流水平，而在智驾上则联合大疆深度开发的全球首发双目仿生纯视觉智驾，配有比特斯拉规格更高，像素最高达800万像素的高清摄像头。除了常规的L2级别的驾驶辅助外更是实现了拨杆换道高速领航城市记忆领航一键遥控泊车跨层记忆泊车和寻迹倒车等高级别辅助驾驶。
“好用才是硬道理。”iCAR03?产品ceo王彩国介绍说，该车可以在不依赖激光雷达和高精地图情况下，真正实现“全国都能开”。
而在车身上，iCAR?03独创混元越级底盘，以及前超大液压衬套高阶麦弗逊+后全铝中空H臂多连杆独立悬架。这也是路虎卫士的同源技术，看来奇瑞合资路虎，也有不小收获。当然，奇瑞拿手的全铝车身也在iCAR03上出现。全铝车身一直是豪华车专属，iCAR?03的全铝车身设计采用独创的全铝多腔笼式车身。
其车身技术具有高强度、高安全、轻量化和防腐蚀四大优势。“我们的全铝车身能够达到30年天然防腐，生命周期内永不生锈。”王彩国说。
“iCAR?03卷的不是冰箱彩电大沙发。”章红玉说。不过，iCAR?03在卷技术同时，其实还是卷了冰箱这些配置。据介绍，该车还有一些实用的配置，比如iCAR?03不仅配有1.2㎡的超大尺寸全景电动天窗，还配有电动遮阳帘。另外iCAR?03有着高达36处的储物空间，有兜、有钩、有格、有盒。既有二排储物箱、中排保温箱、还有密码保险箱。
消费者要的，iCAR03一次配齐了。
更年轻的定位和营销
如果从市场竞争来看，在15万元级别的纯电市场中，iCAR?03将会形成对比亚迪元PLUS的的事实性冲击。比亚迪元PLUS在11月拿下了超过4万辆的销量，如果iCAR?03能从中分走一部分消费者，将成为在A级纯电SUV中的新黑马。
当然有了一款好产品，在营销上iCAR对定位进行了调整，其定位已经明确为主打年轻人市场。“得年轻者，得天下。”章红玉说。因此，iCAR03此次采用了许多活泼的营销方式。比如颜色的命名:确实黑、真烦银，这些命名是比较活泼的。除了个性、酷、可玩性高这些外在年轻属性，iCAR将会携手年轻人聚集的社交和内容平台、走进各类兴趣社群以及离校，与年轻人共创品牌的未来。
同时方盒子改装潮玩，以及车友会也都成立了，iCAR?03建立了一整套的越野玩法体系。
而在渠道方面，目前建成200多家，数量不是很多但预计后续的扩张会十分快。根据此前的安排，iCAR到今年年底做到300家。渠道会分iCAR?Space、iCAR?Base两种。明年预计会扩充到400家左右，包括满足年轻人注重体验设计的需求的新体验店，围绕iCAR的品牌调性做到科技、可玩、高体验。
明年是奇瑞新能源的大年，整个产品扩充会十分快速。iCAR的高层说，产品会是目前市面上没有的，别人的有的都不会做。根据此前安排，未来，iCAR旗下6款新产品将实现ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖。此前，iCAR?GT也已经亮相，该车是一款双门的纯电动跑车。
不过，对于传统车企而言，难点在于其技术很难传播出去。比如这次预售iCAR03是自己开上台的，之前华为这么操作，一直被说成“遥遥领先”，其实并不算什么特别的。
