如果时间倒退十几二十年，当时的我们或许不会想到中国品牌在工业和科技领域能有如此迅猛的发展。如今华为在各个方面已经做到了遥遥领先，不少国产新能源汽车也达到媲美甚至超越老牌豪华车型的水准。那么近期上市的阿维塔12作为中国新能源汽车的高端标杆能否力压豪华品牌车顶里的中流砥柱奥迪A6L成为新一代豪华智能座驾？通过一番详细对比才可见真章。
阿维塔12与奥迪A6L同属中大型轿车，车身长度达到5020mm，轴距达到3020mm，前脸采用家族化蝶翼造型，车尾采用无后舷窗掀背设计，并且还加入了Halo交互屏幕、电子外后视镜和隐藏式门把手等高科技功能元素，车给人的第一印象便是动感十足且极具科幻意味。
历代奥迪A6L都凭借着其大气稳重的风格成为了“官车”首选，只是以当下的潮流眼光来审视多多少少还是显得克制，虽然奥迪的家族设计并不缺少辨识度，但还是有些过于平淡和保守。
阿维塔12的内饰采用了环抱式的设计，扁平化处理的方向盘造型、Nappa真皮+仿麂皮的内饰材质、前排双零重力座椅以及可以根据光线敏感自调节透光度的EC光感天幕都将科技感和舒适度直接拉满，相比奥迪A6L更有前瞻性且具备新时代审美。
如果说外观和内饰的设计关乎于审美和喜好，那么在智能化打造方面阿维塔12则是实打实的“遥遥领先”。全系标配3颗激光雷达和多达20多个的传感器，有华为高阶智驾ADS 2.0加持，无论高速还是市区都能实现高阶智能驾驶。车内35.4英寸的远端智慧屏分辨率达到4K，既可以和HUD屏幕一样拥有更远的视距和更开阔的视角，又能比普通HUD有更好的显示效果，而中控的车机触控智慧屏也很方便操作，配合鸿蒙4.0系统能够实现业界顶尖的交互体验。而奥迪A6L在这方面就要显得弱势一些，和大多数燃油车一样最高只能支持ACC自适应巡航的自动跟车和车道保持辅助微调方向功能以及主动刹车和碰撞预警等，车机系统也并没有突破性的交互体验和功能体现。
动力方面，阿维塔12单电机后驱版最大功率230KW，四驱版最大功率425KW，均搭载来自行业巨头宁德时代的94.5Kwh电池组，并且采用了双能量井下潜式的定制设计，利用更加合理的布局将电池占用对车内空间的影响降到了最低，并且提升了电池的安全性和耐用性。
综合以上，阿维塔12作为一款未来智能豪华轿车名副其实，无论外观和内饰设计、智能交互和智驾体验还是三电系统和性能表现都达到了当下新能源车天花板的水平，虽然奥迪A6L同样作为一台比较全能的燃油豪华车也有着其广泛的受众和目标消费群体，但面对产品力强势的阿维塔12应该也会感到压力山大吧。
