近日，别克E5新增了先锋版车型，作为一款定位中大型电动SUV的别克E5居然新增车型的售价仅为16.99万元。值得一提的是，别克E5自从上市以来，累计销量已经达到17000台，在众多合资品牌看来不错的销量数据表现下，别克居然学国产新能源品牌开始卷起来了，那么别克E5有啥内卷的实力呢？
别克E5先锋版，2954mm的轴距是同级罕有的，配备奥特能平台三元锂电池包，还全系标配通用自研L2级智能驾驶辅助，相比同价位区间销量TOP的车型——合资品牌ID.4 CROZZ、自主纯电产品宋PLUS EV来看，在空间、智驾、续航等方面均有优势。
1、基于奥特能平台的领先科技与整车成本可控性:
作为通用汽车全面电气化的基石，奥特能平台整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术优势，为中国市场带来灵活、智能、安全的电动化解决方案。
之前在参观武汉奥特能超级工厂，可以清晰地看到模块化的“8合1”电驱动系统带来的高性能优势、额外设定的机械式驻车机构安全设定。尤其是动力电池合装车间，更可以直观地看到高强度的全钢材质电池壳体以及wBMS带来多重主被动安全策略。
而别克E5是别克品牌第一款使用奥特能平台的电动车型，全新的电动化造车平台为别克E5出色产品力的基础。
别克E5不仅通过奥特能平台优势，带来更稳定的续航里程硬性需求，同时依托上汽通用的体量以及广大市场基础带来的规模化效应，取得突出的成本控制能力。这也是别克E5先锋版售价仅16.99万元的核心奥义。
2、别克E5扎实的续航硬实力:
别克E5除了价格上实现“油电同价”的内卷，出色的续航能力和驾控表现也是别克E5核心竞争力的体现。
别克E5电机采用全油冷散热技术，再加上整车一体化热管理技术，让别克E5能够实现行驶的低能耗表现。
在此前高温测试场地吐鲁番的试驾过程中，为了确保电耗数据的准确性，因此测试的行驶距离长达408公里，用了整整一天时间跑完。不仅仅是高速路况，还包含市区拥堵、城市快速路、乡道等等，确保了别克E5续航的可参考性。最终在笔者的测试下，别克E5吐鲁番续航测试达成率超90%的优秀成绩。
特别是别克E5超100千瓦的高能量回收效率给了笔者非常深刻的印象，这对于用户而言能够获得更加高效的能耗表现。
笔者有话说:
别克E5自上市以来，以“油电同价”策略和依托通用奥特能平台的硬产品力，获得了不错的销量表现。随着别克E5新增的先锋版售价仅为16.99万元，这让别克E5的产品力更加地突出了。凭借同价唯一的中大型SU V体量、同价位罕有的三元锂电池包以及全系配备通用自研L2级智能驾驶辅助，有望成为年度现象级车型。可以说别克ELECTRA E5实现在15万元级、20万元级主流纯电市场的强势布局，这不仅仅意味着别克E5通过强大的核心竞争力以及彻底甩开了其他合资品牌，同时也体现了别克E5有实力和国产新能源汽车在价格方面硬碰硬抢市场的决心。
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