在国内汽车市场，合资与自主之争愈演愈烈，尤其是在A级家轿领域，一边是合资产品被自主品牌卷到逐步放下价格屠刀，一边是自主产品的品质的不断提升高度，最终双方在10-15万级市场“短兵相接”。比如一汽-大众速腾和东风本田思域，可以说是德系和日系品牌在这个细分市场里的元老级代表，在常年霸屏高关注度的同时，也有着不错的口碑。而来自自主品牌阵营的吉利银河L6，更是以越级的产品表现在A级家轿市场稳扎稳打，实现了全方位品质超越。当三款强大的A级座驾聚首于“竞技场”中，浓烈的竞争氛围弥漫在空气中。那么，这三款车该如何取舍？下面我们就从多维度来对比一番。
为了更贴合购买场景，近日，车叔在北京公开道路、北京海淀机场试驾场，对吉利银河L6、一汽-大众速腾、东风本田思域这三款车型的走量版本，分别是售价为14.98万元的吉利银河L6 125km星舰、售价为17.29万元的大众速腾2023款 300TSI DSG卓越版、售价为16.39万元的本田思域2022款 240TURBO CVT燃擎版。我们可以清晰的发现，在官方指导价层面，虽说两位合资选手的都拥有一定的终端优惠力度，两款车都拥有上万的终端优惠，但即使打“折扣”吉利银河L6依旧在售价方面先人一步，除此之外吉利银河L6还拥有绝对“杀手锏”，混动车型享受免购税政策直接拉低了最终落地价，所以说在买车层面，吉利银河L6就已经赢在了起跑线。本次测试将通过道路实测，封闭场地动静态两个维度共7个项目，来检验这三款A级品质家轿的油耗、性能、舒适，以及智能化表现，全面还原三款车的真实品质。
以油耗取胜
吉利银河L6实力超群
随着油价不断上涨，目前部分地区92#汽油已经突破9元大关，对于想要买车的消费者来说，燃油成本也是日后用车的主要主持，油耗低的车型自然成为了他们的首选。所以这三款车谁的燃油成本最低，咱们直接上实测。本次油耗测试的路线从海淀机场试驾场地出发，途经温北路、东四环和京通快速路，抵达北京城市副中心后再沿原路返回，全程150公里。此路线跨足城市、高速、城区快速路，涵盖了多个红绿灯路口和乡村国道，其中高速行驶占比30%，城市道路行驶占比70%，几乎模拟了所有日常实际用车场景。
而最终结果不出意外就是吉利银河L6拿下了第一，在智能模式下百公里综合仅消耗1.9升汽油和4.7度电能。即使将油电能耗相加统一折算成油耗，油耗也仅为3.3L/100km，以北京92号汽油8.43元/升计算，平均每公里油费约2毛8。第二名是速腾，综合油耗为4.4L/100km，需要加95号汽油:8.98元/升，每公里油费大概3毛9。第三名是思域，综合油耗为5.3L/100km，每公里油费大概4毛5。不得不说这两位德、日“双雄”确实在实际油耗表现中发挥正常，确实油耗如口碑一致，但面对吉利银河L6的绝对力量，还是丢掉了自己曾经引以为傲的“省油王”宝座。
超强的节油成绩充分证明了吉利银河L6搭载的新一代雷神电混8848动力系统的经济性，堪称是黄金组合。如城区中低速行驶，会优先以纯电行驶。需要超车时，智能电混系统会根据电量剩余，选择纯电或发动机参与直驱。当行驶在快速路或高速，由于发动机此时处在最佳效率区间，所以会参与直驱，既达到节油目的，还能提供充足动力。如果消费者有便利的充电条件，选择纯电模式，完全可以拿吉利银河L6当一辆电动车来开，125公里的CLTC纯电续航可以满足大多数人城市日常通勤需求。
从用车成本来看，与速腾和思域相比，吉利银河L6不仅油耗最省，还可以上绿牌，免购置税。而买速腾和思域都要交一万多元的购置税不说，速腾每隔7500公里就要保养一次，思域更是5000公里就要保养一次，而银河L6保养间隔为15000公里。这些成本加起来，银河L6的油耗表现、用车成本、日常驾驶性明显领先速腾、思域。
性能远超同级
吉利银河L6成为王者
在买车时，加速性能是最容易被人们忽视的购车核心指标之一，因为几乎99.9%的用户不会在日常通勤中去测试爱车的零百加速。但实际上，在日常行驶过程中，车辆的加速能力是非常重要的，甚至在极端情况下能有效避免交通事故发生，比如超车时，时间越短越安全，这里就体现了车辆加速加速的重要性。此外，加速性更好的汽车，会拥有更好的驾驶体验，更丰富的驾驶乐趣，更高的可玩性，同时增加驾驶信心。那么针对车辆加速性的重要成绩肯定就是百公里加速成绩了，这三款车的实际加速性如何，然我们拭目以待。
根据此前公开测试数据，吉利银河L6的百公里加速成绩为6.3秒，思域和速腾分别为8.5秒和9.2秒，吉利银河L6已经遥遥领先了，比零百加速7.1秒的高尔夫GTI还要快不少。经过这次实测，吉利银河L6的加速明显更加迅猛，也更平顺。而速腾和思域虽然两套动力总成都是名声在外，但都有显著的涡轮迟滞，动力衔接不顺畅，对成绩影响较大，而且两款发动机在急加速时声音控制也不怎么理想，有一种声嘶力竭的感觉，这方面混动“出生”的吉利银河L6就从容的多了。
吉利银河L6能取得如此优异的成绩，自然离不开车辆本身的高品质。其搭载了全新一代雷神电混8848系统，涵盖1.5TD雷神电混专用发动机+3挡DHT Pro变速器。全力加速模式下，得益于3档DHT Pro变速器特有的“全域三挡”技术，配合双电机强悍动力，加上1.5T电混专用发动机的参与，传动效率高达97.5%，为车辆提供了更加卓越的性能表现。
舒适性也是行驶质感的重要组成部分，更是中国消费者最在意的用车维度之一。而转向、底盘、传动系统的综合调校，直接关乎驾乘舒适性。比如当车辆高速变道、过弯时，许多后排乘客东倒西晃，很不舒服，这就是车辆侧倾抑制不好的体现。为了检验三款车的综合调校功力，此次测试特别安排了一系列专业科目，包括蛇形绕桩、8字绕桩、过S弯、直角弯等。
在测试中，虽然速腾和思域的表现可圈可点，但最令车叔惊喜的还是吉利银河L6。在蛇形绕桩中，车身在转弯时横向摆动的幅度比较小。在S弯、直角弯、8字绕桩测试中，吉利银河L6响胎时速也明显快过速腾和思域，车身侧倾也明显更小，给人的感觉是利索而扎实。
这种扎实的感觉也得益于依托e-CMA智能电混架构，吉利银河L6带来了同级最强的29100抗扭强度，超越B级豪华轿车，甚至可与C级行政级轿车媲美的水平。扭转刚度越高不仅能大幅提高车辆的安全性，还可以让车辆更直接地响应驾驶者的操作，并清晰地传递路面的回馈。虽然三款车都是A级家轿，但比起还在吃老本，原地踏步的速腾和思域，吉利银河L6的超稳表现其实已超越了传统家轿范畴。
将舒适性进行到底
感受吉利银河L6的魅力
对于购买A级轿车的消费者来说，乘坐空间无疑是他们最关注的，所以谁的空间大，谁就会在购买者的眼中得到更多的眷顾。从车身尺寸来看，相比速腾、思域(其长宽高分别为4674/1802/1415 mm，轴距2735mm)，吉利银河L6在尺寸方面有一定优势，其长宽高达到了4782/1875/1489 mm，轴距为2752mm，甚至和A+级合资家轿相比，尺寸也不落下风，出色的车身尺寸也让其空间有不俗的表现。
在实际体验中，作为A级家轿市场中的佼佼者，吉利银河L6、速腾和思域三款车的空间、舒适表现都是同级一流水平。比如座椅方面，速腾和思域的座椅都是人体工学设计，舒适性和包裹感都不错。但在进一步深挖细节后，吉利银河L6更加出色，采用了吉利首创的“棉花糖记忆座椅”，曾斩获全球创意设计最有影响力的MUSE金奖。
要知道，太空舱着陆中保护宇航员的缓冲材料就是记忆海绵，这是一种造价很昂贵的材料，可见吉利银河L6多么下本，已远超A级家轿应有的标准。此外，配置上的表现也不容小觑，提供前排座椅加热、多向电动调节、主驾驶座椅通风、记忆等实用性极强的配置，让它在三台车中脱颖而出，成为本次对比的最终赢家。
智能化超越竞品
吉利银河L6成“全能选手”
车辆为什么要在智能化方面不断升级？这是为了让车辆能够感知用户的行为与意识，从而给他们的出行带来更多的增益。要想实现这一愿景，首先就要实现交互无障碍。吉利银河L6的大部分功能都集成在10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控竖屏里，几乎没有多余的物理按键，整体设计简洁。车机系统采用了银河N OS系统，在高通骁龙8155芯片、吉利星睿智算中心的超前算力加持下，整体操作更流畅更丝滑。
同时，银河L6的车机系统还可以实现可见即可说、语音秒响应，更有丰富的软件生态，吉利自研的地图导航、开心消消乐等42项常用App和小程序，具有更高的可玩性和实用性。比如想找个地方吃饭？或是车内温度太高？只需一句“打开空调”或是“导航到附近餐馆”，它都会相对应的调节空调温度、在地图上搜索附近的餐馆，如同在行车时有一个贴心管家。此外，还有车外语音交互功能，比如当双手都拿着东西无法打开后备厢时，只需要站在车外说:“打开后备厢”即可完成。
速腾的科技感重点体验也同样在中控屏上，但12英寸的中控屏明显比吉利银河L6要小了一圈，而且屏幕分辨率也不及银河L6。速腾的车机系统为斑马系统，但没有配备8155芯片，在操控体验上也不及银河L6。而思域只有9英寸的悬浮式中控大屏，虽然也有常规的语音交互，但交互的项目比较少，而且语音识别率不高。
此外，三款车型的OTA也有巨大差距。比起不支持OTA的速腾，以及仅支持车机OTA的思域，吉利银河L6的OTA全面覆盖娱乐域+车身域+底盘域+动力域，是真正的全域OTA。从智能化可以看出，吉利银河L6采用了GEEA2.0电子电气架构相当于人的神经网络进化到了智能时代，拥有更强大的优势，而且相比起合资老炮速腾、思域，银河L6也展现出挑战者的诚意，以更低的价格给到用户更多的享受，来了高品质和高价值用车体验。
车叔总结
通过此次对比不难看出，吉利银河L6正在向用户解释家用轿车的新标准，即使面对曾经的燃油标杆德系速腾和日系思域也丝毫不落下风，甚至部分实力更强，比如在燃油经济性、性能、舒适、智能等消费者最关注的地方做到零短板。可以说，在此次体验中，吉利银河L6遥遥领先，不仅是对新世代A级轿车价值体系的一次重新标定，更是中国品牌和合资品牌在这一细分市场地位互换的开始。可以预见的是，在吉利银河L6的带领下，在不久的将来，会有越来越多的中国品牌实现对传统跨国车企产品的反超和领先。而对于消费者而言，伴随着油电同价，越来越多的中国品牌插混车型推出，将真正体会到购车与用车的双重实惠。
