想买比亚迪宋PLUS DM-i，选这个配置将来后悔的可能性最小，其他版本请尽量不要碰啊！冠军版的插混宋 PLUS，如今取消了51千米续航版本，现在起步就是110千米，两款车型分别是旗舰型和旗舰型PLUS，另外还新增了150千米续航的旗舰PLUS和旗舰 PLUS 5G版。
星巴克起步就是中杯，没有小杯。现在插混比亚迪宋plus起步就是旗舰型，根本就没有低配。不过看过配置后，发现入门款也算对得起旗舰这两个字吧。15.98万的110KM续航旗舰型，标配了全车六气囊、主驾座椅六向电调节、电动尾门、360度全景影像、前后驻车雷达、全景天窗、9扬声器、前排多层后排隐私玻璃、无钥匙进入一键启动等功能，确实没太有丐版的感觉，但现在消费者都要求很苛刻，“温饱”问题很好解决，但大部分人现在追求的是“小康”水平。
所以加1万块钱，比入门款多了12项配置的110千米旗舰plus型，是绝大多数消费者更好的选择。该版本相对旗舰型多了主动刹车，车道偏离预警，自适应巡航，车道居中保持，道路交通标志识别，前方碰撞预警等安全配置，还有前排座椅加热通风，31色氛围灯等舒适性配置。主驾座椅还增加了电动腰托，副驾座椅也从手动调节升级为四向电调节。这个版本就相当合格了，安全配置齐全，座椅方面的配置也足够舒适，是目前冠军版插混宋plus最热销的一个配置，占此车总销量的六成左右。
150旗舰plus版比110的旗舰plus贵了1万块钱，也多了12项配置。首先是升级为26.6千瓦时的大电池，还从3.3千瓦的充放电功率升级为6千瓦放电和7千瓦充电功率，并增加了fsd可变阻尼悬挂，还升级了手机无线充电、智能迎宾系统、并线辅助、后方碰撞预警，开门预警等功能。
以前是51千米续航和110千米续航两种，那么肯定推荐110千米续航，因为51千米续航，有时候无法满足一天的出行，但现在起步110千米续航，满足一两天甚至两三天的上下班纯电通勤完全没问题，那么150千米续航就显得不是那么刚需了。
有人说150千米版本，有FSD可变阻尼减震器，乘坐舒适性更好。确实有一定的作用，但实际效果并不明显，而且这东西坏了之后，维修成本特别高。况且150千米版本，18万左右的起售价，落地奔着19万去了。是否已经超出了插混宋plus这款车在你心中的价位呢？你可要想清楚。还有一个重要的原因，110千米版本有现车，150千米没有，需要你等，所以买它你并没太有讲价的权利。
?你认为插混冠军版宋plus哪一个配置最值得入手呢，来吧，咱们评论区聊聊。
