目前，国内皮卡平顺性趋势越来越明显。目前汽油皮卡的市场份额已经有了明显的提升，这个转折取决于大形势下皮卡的转型升级。当皮卡解禁的概念开始在国内出现的时候，厂家就发现了骑行皮卡的商机，打造了更适合城市用户的高端汽油车型。无论是技术性能、产品质量还是智能互联都有了很大的提升。
那么江西五十铃铃拓会给用户带来怎样的用车体验呢？前几天我们提前进行了这款车的试驾，给大家带来第一感觉。
凌拓汽油版的挡把区域高度优化，比之前的柴油自动版更豪华，至少很符合我的审美。
坐在主驾驶座上，调整好位置，然后就可以体验这个庞然大物挂挡的动力表现了。
有一个事件，如果你不系好安全带，车辆无法按照你的指示行驶。这样可以很好的培养大家的安全意识。当你需要移动车辆时，你必须系好安全带。
我们试驾的这款车型是四驱车型，实际上感觉动力响应更轻。油门踏板轻踩，轻踩油门可以获得良好的加速响应。坐姿的高度更容易观察前方视线，加上轻盈的转向感，也非常适合在交通较为复杂的城市驾驶。发动机的涡轮迟滞现象比较轻微，踩油门就能获得动力输出。整个过程可以说是比较脚跟对脚跟。整个加速过程也很流畅，尤其是在高挡加速的时候，感觉不到换挡的顿挫感。
变速箱方面，与发动机匹配的是ZF的8速手自一体变速箱。相信没有必要过多介绍这款变速箱。在同一个变速箱中，ZF的性能水平值得肯定，传动效率在众多变速箱中名列前茅。无论是城市交通环境，还是山区蜿蜒道路，2.0T汽油机+8AT的动力总成都表现出了平顺的动力输出，可以应对自如。
试乘也充满了惊喜。为了进一步提高乘坐性能，凌拓汽油版配备了五连杆后悬架。双横臂独立悬架+后螺旋弹簧五连杆的结构，可以很好的平衡乘坐舒适性和越野性能。目前越来越多的高端皮卡产品开始采用后五连杆悬挂配置，不仅保持了良好的载货能力，舒适性也更好，可以很好的过滤细小颠簸。再加上后排空调的出风口，也能更好的满足家庭出行对车辆乘坐属性的要求。
NVH的优劣直接体现了厂商在这方面的投入。传统的柴油皮卡噪声水平控制达不到理想状态。得益于江西五十铃的匠心品质，汽油版凌拓怠速时，车外几乎听不到声音，车内发动机安静运转，没有任何震动。急加速时发动机噪音得到合理控制。行驶在北京怀柔的山路上，坐在后排也没有听到嘈杂的风噪。
时至今日，汽油皮卡搭载的动力已经不输柴油车型。并且随着技术的发展，汽油皮卡在提升动力的同时也能更好的控制油耗，给用户带来更好的用车体验。江西五十铃铃拓汽油版将满足用户对高品质合资皮卡的期待，满足不同消费者的需求，为中国皮卡提供更好的购车选择，让用户以全新的姿态享受高性能皮卡之旅。
