12月31日上午，中国汽车技术研究中心有限公司与长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)在京联合召开“C-NCAP热销车型——第三代哈弗H6侧面碰撞试验说明会”，对第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞试验中的异常情况进行了说明。中汽中心、长城汽车汽车评价管理中心相关负责人参加了会议。
会上，中汽评副主任李对第三代哈弗测试异常事件调查情况进行了详细汇报，并根据测试现场回放的视频对重要节点进行了逐一解读。当日，测试车辆在碰撞测试准备阶段下载安装软件升级数据，在测试开始前倒计时三秒时进入与电源相关的刷码期，整车部分部件开始处于断电状态。在这种特殊情况下，测试车辆的尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身控制器都不工作，碰撞小车与测试车辆碰撞的瞬间软件升级还没有完成，所以侧气囊/侧气帘没有展开，车门被锁住。
长城汽车副总裁傅小康表示，汽车安全是汽车领域永恒的话题。长城汽车对这一突发情况高度重视，本着对消费者负责的态度，第一时间进行了调查分析，并进行了100多个小时的技术恢复。对于软件升级等新技术的应用，长城汽车始终坚持科学严谨的态度，不断改进，确保所有交付产品的安全性。三十年来，长城汽车一直秉承“客户至上”的理念，将消费者对“高安全性”和“高品质”的需求放在首位，以企业和敬畏之心造车，成为中国汽车品牌的领军企业。不仅如此，长城汽车希望中国汽车走向世界舞台，这是长城汽车作为中国品牌代表之一不断向上的愿景。请所有消费者放心，购买第三代哈弗H6。长城汽车向所有车主郑重承诺，今后因车辆安全问题引发的任何事故，均由长城汽车负责。
中汽评相关负责人表示，随着汽车智能化技术的逐年发展，越来越多的系统软件技术被广泛应用于汽车，中汽评将跟踪相关技术的最新发展动态，并在新制定的C-NCAP操作规范中进行细化。同时，中汽评愿与企业、行业专家充分探讨，从技术法规、产品设计等方面共同推动汽车安全技术的发展。
