“数智进化”、“同级顶流”、“全系标配”，在9月12日的长安启源A07预售发布会上，这些关键词正如被开启了循环模式贯穿全程，大有一种“喊麦”的魔性。
官方发布的先享预定价格为15.8-18万元。提供5款预定配置，包括增程版的200Air、200Pro、200Max三款车型，纯电版的515Air、515Pro两款车型。增程版纯电续航(CLTC)200km、综合续航1200km；纯电版综合续航(CLTC)515km。
动力上启源A07搭载了高性能的数智电驱系统，最高功率达到190kw，峰值扭矩320N·m，增程版百公里加速7.8秒，纯电版为6秒，拥有经济、舒适、运动与自定义四大驾驶模式。
启源A07拥有4905*1910*1480mm的车身，轴距为2900mm，一款中大型车杀到这种价格，一个字:卷。但短期来说，能用如此性价比拿到这样的大家伙，对用户而言不可不说是一件愉悦的事。
按照眼下自主品牌上市价普遍会低于预售价的一贯做法，启源A07会不会同样操作很值得期。无论如何“18万”的这个小数点肯定得画上。
不过无论最终上市价格几何，提前预定的用户在购车成本上都不会有损失。官方在当天的直播环节已经表露得很清楚:预售价购车的用户“多退少不补”。
智能感受
还是先聊自主品牌无一不主打的智能化。
启源A07全系搭载了L2级IACC智能领航系统。入门即享智驾，这点上启源算是很有诚意的。这台车搭载了高性能8155芯片，标配15.4英寸2.5k超高清大屏。
在车内物理按键逐渐消失的今天，语音交互已经成为用户驾乘中享受功能服务的主要方式。但实际交互中不难发现，用户需要在语言表达上格外注意细节，譬如发音、语速、环境等等。
在这方面，启源A07更凸显了人性化的一面。启源A07提供多模真免唤醒功能，可在用户简化、模糊、重复等表达语境下识别核心需求，甚至可以挑战20秒内精准执行10条语音指令。
除此，在整个交互层面，A07对环境的宽容度也很高。官方信息透露，A07可以在噪声环境下精准接收指令，如高速开窗、车内人声嘈杂等，准确触发率的官方数据为98%。主驾全时免唤醒功能也可以支持90%的用车场景。
50英寸超大显示的长距全信息AR-HUD也是启源A07的全系标配。该功能可为用户带来7.5米的超远视觉感知，并能融合实景导航。无论从智能，还是安全驾驶来说，这项标配都是加分项。
视听美学
关于车型的美学设计，各家接连的新车发布文案已经越来越生涩。所以启源A07的美是否与官方所讲堪称顶流，终究还得交给用户自身。
A07在整个内外饰设计上都在凸显“光”的线条，并将其命名为“扶光”设计。所谓“扶光”即是古人对太阳的雅称。
从字面意思不难体会，这款车在美学感官上就是要给到用户“光线的灵动自如感”。相比这些生涩的描述文案，前后飞翼状的贯穿灯组就能很直接地带来感官上的享受。除此，启源A07拥有2.1㎡的无界全景天幕，官方隔热数据为80%，紫外线阻挡率可达到99%。
全景天幕如今已频繁出现在新车当中，在早前对车主的走访看，车主反馈较多的问题一是太晒，第二就是树荫下停车容易抬头见鸟屎。
启源A07的内饰主打简洁的科技风，无论是内部线条，还是色彩搭配一律化繁为简，很有居家空间的格调。
官方将内饰设计称之为“情感环岛设计”，这种表达与其听觉的关系也颇为密切。启源A07车型拥有16扬全环绕听觉空间。整个听觉系统提供了6大音效模式与15套舒缓白噪音。
车内良好的听觉氛围也受益于A07的增程器无感介入。无感介入能有效解决增程器的噪音与振动，再加上整车的多重隔音方案，A07希望能给到用户图书馆级的静谧座舱环境。
